Če bi bilo navdušenje trga nad športnimi terenci (SUV) nekaj skromnejše in bolj obrzdano, bi bil audi A4 v portfeljski ponudbi ingolstadtske tovarne še veliko pomembnejši, kot je. To velja tudi za slovenski prostor, kjer je bil njegov lanski tržni delež približno 18-odstoten ali občutno skromnejši, kot je bil poprej. A kljub temu je A4 tako v limuzinski kot v karavanski (avant) izvedbi po štirih letih doživel temeljito prenovo, ki pa navzven in navznoter ni zelo očitna ali povsem zlahka prepoznavna.
Številni motorji so tudi blagi hibridi