Vsebino omogoča DARS.
A s portali nimamo v mislih le spletnih portalov, kakršen je ta, čigar vsebino pravkar prebirate, temveč predvsem velike table s svetlobnimi napisi, ki so nameščeni nad in ob cestišče. Da, tudi to so portali, najpogosteje pa se z njimi srečamo na avtocestah, hitrih cestah in obvoznih cestah večjih mest. Z njimi Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS d.d.) informira voznike o stanju na cestah.
Najpogosteje na njih lahko preberemo informacije glede omejitve hitrosti, menjave pasu, previdne vožnje ali uporabe alternativnega izvoza, ki voznikom in potnikom omogočajo, da hitreje in varno prispejo na cilj.
Število portalov se bo podvojilo
Na slovenskem avtocestnem omrežju voznike trenutno obvešča 110 portalov, do konca letošnjega leta pa se jim bo pridružilo še 52 novih portalov, ki bodo nameščeni na nekaterih najbolj prometno obremenjenih odsekih ter na območjih nadzornih točk.
V prihodnjih letih pa DARS načrtuje postavitev še dodatnih 51 portalov.
Najsodobnejša tehnologija v službi varnosti
Na portalih so poleg prometne signalizacije in mikrovalovnih detektorjev oziroma števcev prometa nameščene tudi videonadzorne kamere, ki nadzornemu centru omogočajo boljši pregled nad stanjem prometa in posledično natančnejše obveščanje voznikov. S tovrstno tehnologijo se lahko DARS v realnem času odzove na izredne dogodke v prometu (npr. s preusmeritvijo prometa na vzporedno cesto), kar ne vodi le k optimizirani pretočnosti, ampak hkrati zvišuje raven prometne varnosti.
Sodelovati moramo tudi vozniki
V DARS poudarjajo, naj vozniki dosledno upoštevamo vsebine spremenljive prometne signalizacije, saj lahko boljšo pretočnost prometa dosežemo le s skupnim sodelovanjem. S tem, ko vozniki dosledno upoštevamo prometno signalizacijo in pravila kulturne vožnje, veliko pripomoremo k izboljšanju pretočnosti prometa. Pomaga seveda tudi, če se vnaprej pozanimamo o razmerah na cestah in se po potrebi na pot odpravimo prej, pozneje oziroma po alternativni poti in se tako izognemo morebitnemu zastoju in slabi volji.
