Tržni delež električnih avtomobilov oziroma vozil (EV) na vseh največjih svetovnih trgih (Kitajska, ZDA, Evropa) kljub vsemu ne presega odstotka ali dveh. Nekaj drugačna je podoba tedaj, ko EV prištejejo še priključne hibride (PH) ali klasične hibride (H). Drži sicer, da je bilo povečanje prodaje teh vozil v minulem letu, izraženo v odstotkih, zelo visoko, toda absolutne številke so skromne. Velja tudi za Evropsko unijo (EU), kjer je bil njihov povprečni delež okoli okoli 2,5 odstotka, v Sloveniji pa približno odstotek. Številke bi bile še bolj skromne, če večina držav EU ne bi za nakup EV in PH namenjala različnih spodbud.