Prejšnjo sredo je Dieter Zetsche pospravil svojo stuttgartsko pisarno – pravzaprav je to storil kar v Berlinu na srečanju delničarjev nemškega koncerna Daimler AG, ki ima v svojih nedrjih sloviti Mercedes-Benz in malo manj znani in uspešni Smart. Po trinajstih letih letih vodenja korporacije, ki velja za nemško avtomobilsko srebrnino, se je brkati inženir in doktor znanosti, rojen v Istanbulu pred skoraj šestinšestdesetimi leti, poslovil. Žezlo, pravzaprav krmilo je šlo v roke bistveno mlajšemu Ola Kallenius, prvemu Nenemcu na čelu skupine, ki je nekakšen sinonim za avtomobilsko odličnost.
Brkati Dieter Zetsche ima za seboj padce in tudi vzpone, toda nesporno je, da se mu je v zadnjih sedmih ali osmih letih posrečilo utrditi položaj Daimlerja AG po finančni, poslovni in tudi produkcijski plati. Pred tremi leti se mu je posrečil veliki met – Mercedes-Benz je s prvega mesta premijskih avtomobilskih hiš po dolgih letih izrinil konkurenčni münchenski BMW. Finančni rezultati so bili zadnja leta zelo ugodni, to so občutili tudi zaposleni, a Zetsche se je v Berlinu poslovil nekoliko drugače, kot so morda pričakovali: prihajajo naporni časi, vse bo pod drobnogledom, tudi delo oziroma zaposlitve, plače, investicije, je dejal. S tem seveda ni povedal nič novega, kajti tudi Daimler AG oziroma Mercedes-Benz je pred izzivi, ki jih prinašajo električni avtomobili, avtonomna vožnja, okoljska problematika in še in še. Gledal je naprej, lahko pa bi tudi nazaj.
Mercedes-Benz je v zadnjem desetletju temeljito spremenil svojo poslovno in še katero drugo filozofijo in strategijo.