Janez Kovačič
Japonski Nissan se je precej časa lahko dokazoval z dobro prodaja električnega leafa, ki pa mu zadnje čase ob številnejši konkurenci kljub vsemu ne gre več tako dobro. Sedaj tovarna predstavlja ariya, 459 centimetrov dolgega električno gnanega križanca v kupejevski podobi. Avto je zasnovan na novi platformi zveze (Renault-Nissan-Mitsubishi) za električna baterijska vozila, opazni so skromni previsi, tudi agresivna strešna linija in velika kolesna platišča (19 palcev ali celo 20), gotovo utegne biti opazna tudi danes modna dvobarvna kombinacija.
Evropskim kupcem bodo namenili pet izvedenk s pogonom na en kolesni par ali na oba (4ORCE). Na začetek bo postavljena izvedenka z močjo elektromotorja 63 kWh, sledila bo varianta s 87 kWh, pri čemer bo pogon v obeh primerih na prednji kolesni par. Različica e-4ORCE s 63 kWh močnim elektromotorjem bo imela štirikolesni pogon, nato pride na vrsto arya e-4ORCE z močnejšo baterijo (87 kWh), na vrhu pa bo varianta z dodano oznako performance in bo ponujala najboljšo kombinacijo zmogljivosti in tehnologije. Tovarna napoveduje doseg od 360 do 500 kilometrov, kar je ta hip predvsem ocena.
Cene in začetek prodaje na stari celini še niso znani.
