Janez Kovačič
Ne glede na to, kaj se je lani dogajalo z električnimi (baterijskimi) vozili (EV) in priključnimi hibridi (PH), statistika kaže, da jih je bilo v svetovnem merilu prodanih 2,1 milijona. Ta številka vključuje tako osebna kot lahka gospodarska vozila. Od tega je bilo 69 odstotkov električnih vozil in 31 odstotkov priključnih hibridov, kar pomeni, da se je delež EV glede na leto 2017 povečal za tri odstotke. K temu je največ prispevala Kitajska in večja dobava tesle 3, na evropskem trgu pa so imeli priključni hibridi zaradi novega okoljskega protokola WLTP precej težav in to naj bi bilo pripomoglo k nekaj skromnejši prodaji. Po drugi strani pa so dobavni roki za nekatera električna vozila še naprej zelo dolgi. Če upoštevamo, da naj bi bilo lani narejenih okrog 100 milijonov vozil, je bil delež EV in PH še vedno zanemarljiv.
