
Mnogi Ptujčani in drugi obiskovalci mesta so se, precej presenečeni in nekateri tudi ogorčeni, znašli pred zaprtimi vrati trafike podjetja Delo Prodaja v samem središču mesta, v Miklošičevi ulici. Na njo so bili namreč navajeni že desetletja, saj jim je omogočala nakup široke palete domačih in tujih časopisov in revij ter drugih publikacij, tobačnih in še nekaterih izdelkov. Zaprtje mnogi zdaj dojemajo kot še en nezaželen prispevek k zamiranju življenja v starem delu mesta, iz katerega se prodajalne in tudi storitvene dejavnosti zadnja leta množično selijo v velike nakupovalne centre zunaj mestnega središča.
Zgodba na plakatu
V trafiki je po franšizni pogodbi zadnjih deset delala samostojna podjetnica Truda Krempl. Kot je zapisala na vrata, je s ponedeljkom prenehala poslovati za stranke. Krempljeva, ki je sicer v trafiki, je na plakatu v njeni izložbi obširno pojasnila, kaj meni o zapiranju. Podjetje Delo Prodaja jo je v decembru obvestilo, da bodo zaprli svojo poslovalnico in da ima po franšizni pogodbi trimesečni odpovedni rok, v katerem je upravičena do nadomestila. Ta rok se izteče v začetku aprila.
Krempljeva je prepričana, da se ji je zgodila velika krivica. Ocenjuje, da razlog za zaprtje ne more biti v slabi prodaji: "V trafiki sem delala deset let, a sem že zadnji dve leti opažala, da ne dobim več toliko blaga, še zlasti ne tobačnih izdelkov. Že nekaj časa sem slutila, da se to pripravlja. Prepričana sem, da so podatki o nerentabilnosti, zaradi katerih so najavili zapiranje trafike, umetno ustvarjeni, saj mi zadnje čase niso več dobavljali blaga v običajnih količinah, brez tega pa prodaja seveda ne more biti uspešna. Ko so mi sporočili, da bodo zaprli in mi določili trimesečni odpovedni rok, sem bila resnično žalostna in ogorčena. Način izvedbe odpovedi, ki ga opisujem na letaku v izložbi trafike, pojasni, kako se počutim. Delala sem pogodbeno za franšizo. Dobivala sem borih 480 evrov nadomestila in stimulacijo, ki pa sta v najboljšem primeru dosegla le kakih tisoč evrov bruto, kar pomeni, da si nisem mogla izplačevati niti 'minimalca'. Tako sem po desetih letih dela za njih ostala na cesti. Dejstvo, da težava po moji oceni sploh ni v rentabilnosti trafike, me navdaja z veliko grenkobe in zaskrbljenosti. Menim, da si po tolikih letih korektnega dela za njih tega nikakor nisem zaslužila."

Obžalujejo, da ne gre drugače
Iz službe za stike z javnostmi v družbi Delo Prodaja so nam povedali, da zapiranje trafike v Miklošičevi na Ptuju ni osamljen primer, temveč da je podobna usoda doletela tudi druge kioske po Sloveniji. Razloge za zaprtje takole pojasnjujejo: "Razlogi za zapiranje franšizne prodajalne so poslovne narave, lokacija namreč daljše obdobje ne posluje z izidom, ki bi pokrival stroške in vzdrževanje nadaljnjega poslovanja. Ob zapiranju prodajnega mesta bomo opravili zapiralno inventuro, kjer se popiše in vrne blago, ki je ostalo v kiosku. Pogodbeno določen odpovedni rok traja tri mesece in v tem času franšizojemalci prejemajo tudi nadomestilo."
Zaprta večina trafik
Po poročanju časnika Delo je družba Delo Prodaja s tem letom poleg ptujske trafike zaprla tudi svojo prodajalno v poslovnem centru Plava laguna v Ljubljani. Tačas imajo tako le še približno 20 delujočih trafik, medtem ko jih je lani v tem obdobju delovalo še 65 in pred dvema letoma sto.
10
let je bila Kremplova pogodbenica Dela Prodaje, trafika je delovala več kot 30 let