Miha Raičevič
Ljudje vse pogosteje iščemo ažurne informacije in uporaba prometnih informacij se je od leta 2015 praktično potrojila, je povedal vodja službe za upravljanje s prometom in prometno varnostjo Ulrich Zorin. Ažurne informacije lahko najdemo na njihovi spletni strani ali pa prek aplikacije DarsPromet+, lahko pa tudi na Twitterju. Informacije so, kolikor je mogoče, ažurne, prihajajo pa tako iz njihovih sredstev za spremljanje prometa, pošiljajo pa jih tudi vzdrževalci cest, pregledne službe, nadzorni centri, policija, mediji in seveda tudi vozniki.
Ena najbolj naprednih oblik za spremljanje prometa je aplikacija za pametne telefone DarsPromet+. Ta je bila do zdaj naložena več kot 100.000-krat, že kak mesec pa je preko te aplikacije mogoče tudi prijaviti izreden dogodek prometnoinformacijskemu centru (PIC).
Sodelavka v PIC-u Barbara Janežič je poudarila, da so ključne informacije o zastojih. Bodisi predvidenih bodisi nepredvidenih. V PIC-u se trudijo čimbolj ažurno spremljati te informacije, hkrati pa morajo razmišljati tudi, kako hitro poslati ljudi na obvozne poti, če pride do zapore glavnih cest (predvsem avtocest). Opozarjajo, da je včasih bolje, če vozniki potrpijo in počasi nadaljujejo pot po avtocesti, kot pa da gredo na stransko cesto, ki je lahko hitro nepretočna. "Ljudje tudi 2 do 3 ure po odstranitvi ovir na avtocesti še stojijo na vzporednih cestah," je povedala Janežičeva. Pri tem pa je dodala, da za dodatno upočasnitev prometa poskrbijo radovedneži, ko med vožnjo mimo kraja nesreče "pasejo svoje firbce" in po možnosti še fotografirajo ali snemajo.
Poseben poudarek so dali tudi t. i. fantomskim zastojem. To so tisti zastoji, za katere ni neke logične razlage, saj se na cesti ne zgodi nič, hkrati pa ljudje stojijo ali pa se po polžje premikajo v koloni. Te lahko povzroči že en manjši predmet ob cestišču, ki vzbuja pozornost pri voznikih in se potem sama vožnja upočasni.
{twitter}https://twitter.com/jamesdeeganMC/status/1132182596388048896{/twitter}
DarsPromet+
Aplikacijo DarsPromet+ je predstavil vodja prometnoinformacijskega centra Brane Nastran, ki je dejal, da so jo razvili tudi v sodelovanju s fakulteto za elektrotehniko. Poleg tega, da omogoča vpogled v trenutno stanje na cestah, lahko služi tudi kot pomočnik pri vožnji, saj lahko voznika zvočno opozori na morebitne zastoje na cesti. V dobrih dveh letih so zabeležili več kot 100.000 namestitev programa, a se zavedajo, da je osip približno polovičen. Želijo si, da bi aplikacijo uporabljalo čim več uporabnikov.
Prepovedi za tovornjake
- 9. junij (binkoštne počitnice v Nemčiji in Avstriji)
- 22. junij (začetek počitnic v Sloveniji in Italiji),
- 27. julij (začetek poletnih počitnic v Nemčiji),
- od 1. avgusta dalje (italijanske počitnice "ferro agosto").
Ponazorili so tudi, kako hitro se dolžina zastojev pozna ob večji gostoti prometa. Pretekli konec tedna, ko je bilo v povprečju na cestah med 2000 in 2500 vozil na uro, so izmerili za okoli sedem kilometrov kolon. Pri tem pa so poudarili, da bo v poletnem času na cestah 3800 oz. 4000 vozil na uro in celo več, kar pomeni, da si lahko samo predstavljamo, kako dolgi bodo zastoji.
Predstavniki PIC priznavajo, da morda podatki o stanju na mejnih prehodih niso najbolj ažurni, a ob tem poudarjajo, da se ves čas trudijo imeti, kolikor je mogoče, osvežene podatke. Zanašajo se na informacije policije, hkrati pa imajo tudi podatke tujih centrov za zbiranje podatkov o prometu. Za prihodnje leto načrtujejo uvedbo bluetooth merilnikov, ki naj bi izboljšali predvidevanje potrebnega časa za prehod meje.
