Srečko Klapš
Magna International s sedežem v kanadskem Ontariu je objavila poslovne številke drugega četrtletja, ki izkazujejo za kar 5,5 milijarde ameriških dolarjev manjše prihodke od prodaje. Epidemija covida-19 ji je največ prihodkov odnesla v Severni Ameriki (minus 70 odstotkov) in v Evropi (minus 59 odstotkov). Zaradi tega so imeli v drugem kvartalu 674 milijonov dolarjev čiste izgube, na poletni ravni do konca junija pa je ta znašala 386 milijonov dolarjev. Medtem ko so v prvem letošnjem polletju ustvarili za 13 milijard dolarjev prihodkov, kar je za 37 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani.
Po najtežjem četrtletju doslej okrevanje v drugi polovici leta
Don Walker, glavni izvršni direktor Magne International, padec prihodkov v drugem četrtletju pripisuje globalnemu zastoju avtomobilske industrije v času epidemije koronavirusa: "Ponovno smo zagnati proizvodnjo v naših tovarnah po svetu, hkrati pa smo uvedli dodatne ukrepe za znižanje stroškov, katerih učinke pričakujemo kmalu." To sicer ne drži povsem, saj proizvodnja v hoški lakirnici stoji predvidoma do konca leta, medtem ko bodo večino od 202 delavcev, prezaposlili v Gradec.
Vince Galifi, glavni finančni izvršni direktor Magne, dodaja, da je bilo drugo četrtletje najtežje za avtomobilsko industrijo doslej, kar jih je po desetletju pahnilo v rdeče številke: "Tudi za to smo naredili pomembne korake z organizacijskega in finančnega zornega kota, tako da pričakujemo povratek v stabilnejše poslovne vode v drugi polovici leta." Magna je popravila tudi finančno napoved za leto 2020, seveda navzdol, po novem tako pričakujejo med 30 in 32 milijardami dolarjev prihodkov, lani so znašali blizu 40 milijard dolarjev.
Bo Magna izdelovala veganski SUV?
Avtomobilski proizvajalec Magna Steyr iz Gradca je s kalifornijskim proizvajalcem vozil Fisker nedavno podpisal predpogodbo o morebitni proizvodnji električnega športnega terenskega avtomobila. Vanj bi vgrajevali trajnostne materiale, stal bi manj kot 40.000 evrov, proizvodnja modela Fisker Ocean pa bi se v Gradcu lahko začela leta 2022. Kot piše časnik Kurier, naj bi bil električni avto veganski - brez živalskega usnja, plastika pa bi bila pridobljena iz recikliranih umetnih snovi iz oceanov, od tod tudi njegovo ime. Na strehi bo imel sončne celice, ki bodo dodatno napajale baterijo, njegov doseg pa naj bi bil 500 kilometrov.
V Magni Steyr so za Kurier potrdili, da so podpisali namero o sodelovanju. Odločitev o proizvodnji v Gradcu še ni dokončna, saj tiskovna agencija Reuters poroča, da Fisker preučuje tudi možne proizvodne lokacije v ZDA in na Kitajskem.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
