V resnici je 508 PSE (peugeot sport enginered) priključni hibrid, ki ima zgolj električnega dosega 42 kilometrov (WLTP), kar sicer lahko pride prav, a je njegova bit čisto drugje: trije motorji, štirikolesni pogon in 265 kilovatov ter do 520 njutonmetrov navora sistemskih zmogljivosti. Pogonu so namenjeni spredaj bencinski motor 1.6 THP (147 kW) in električni (81 kW) ter zadaj električni (83 kW), pri čemer zadnji motor deluje le do 190 kilometrov na uro, tako da do končnih 250 pripeljeta prednja motorja.
Izza volana je bolj surov, kot bi se morda zdelo, zunaj pa se sliši sicer dokaj tih zvok, a zelo prepričljiv. Karoserija je spredaj znižana za 10 milimetrov, zadaj za en milimeter, pod 20-palčnimi kolesi so spredaj 380-milimetrski zavorni koluti, (bolj togo) vzmetenje je aktivno, ESC in volan sta športno kalibrirana, nekoliko je dodelana aerodinamika in še kaj bi se našlo – denimo športna sedeža in dekorativni elementi v zeleni barvi.
508 SE je že uradno naprodaj tudi pri nas, in to za najmanj 60.650 evrov, kombi SW je poldrugi tisočak dražji, res pa je, da lahko doplačila preštejemo na prste ene roke.
