Janez Kovačič
BMW 330e v novi priključnohibridni izdaji (kombinacija bencinskega 2,0-litrskega štirivaljnika s 135 kW/184 KM in električnega motorja s 83 kW/113 KM) omogoča bistveno: za 50 odstotkov daljšo razdaljo, ki jo prevozi zgolj na elektriko, kot prej (največ 66 kilometrov), za 15 odstotkov zmanjšan izpust CO2 in manjšo porabo. Toda čeprav okoljsko bolj prijazen, 330e ohranja funkcijo Xtraboost, kar pomeni, da je mogoče s hipnim pritiskom na pedal za plin pridobiti dodatnih 30 kW/40 KM, in sicer za največ deset sekund.
