Športni terenci (SUV) vseh vrst oziroma razredov se ne ozirajo na pandemijo in še naprej obvladujejo tako slovenskega kot druge evropske trge. Torej je kar razumljivo in morda tudi pričakovano, da je ingolstadtski Audi na zimo malenkostno prenovil dva pomembna SUV-a iz svoje ponudbe - Q2 in nekaj večjega ali prestižnejšega Q5.
Jabolčno zelena je nova barva karoserije pri Q2
V obeh primerih so spremembe res previdne, sem in tja težko opazne, za kakšne revolucionarne poteze očitno ni nobene potrebe. Oba sta po novem nekaj daljša, saj je Q2 v dolžino pridobil 17, Q5 pa 19 milimetrov; vse druge dimenzije, vključno z medosno razdaljo, so ostale enake. Pri obeh modelih je še največ sprememb na prednjem delu oziroma maski, omembe vredno je, da so po novem pri obeh LED-žarometi serijski.
Nekaj malega so se pomudili tudi pri obeh zadkih, a prav izjemnih sprememb le ni. Pri Q5 so na voljo tako imenovane OLED zadnje luči, ki bodo omogočale individualiziran svetlobni podpis. Sicer pa so pri prvem kolesna platišča v velikosti od 16 do 19, pri drugem pa od 17 do 21 palcev. In jabolčno zelena je nova barva karoserije pri Q2.Notranjost je zgolj toliko drugačna, da bodo to zmogli prvi hip prepoznati le redki (novi okrasni elementi ipd.), precej enako je pri motorjih, kjer so vsaj pri Q5 vsi tudi blagi hibridi. Pri Q2 je na začetek postavljena bencinska izvedenka 30 TFSI, ki je naprodaj za najmanj 24.390 evrov, medtem ko je začetna dizelska varianta 35 TDI quattro (štirikolesni pogon) na voljo za najmanj 34.650 evrov. V nekoliko drugačnem cenovnem razredu je seveda Q5. V najcenejši bencinski izvedbi je naprodaj za 56.650 evrov (45 TFSI quattro), v dizelski pa za 45.230 evrov, koliko stane 35 TDI. Kupejevski sportback ta hip še ni naprodaj, bo pa dražji za okrog 4000 evrov. Letos naj bi pri nas prodali okoli 120 do 150 Q2 in vsaj 150 Q5.
