Janez Kovačič
V okviru Audijevega Ničelnega okoljskega programa ima prav voda pomembno vlogo. Cilj je jasen: zmanjšati porabo vode pri izdelavi avtomobilov na minimum, hkrati pa v tem procesu ne bi več uporabljali pitne vode.
Že dolgo je znano, da je voda zelo pomembna v procesu izdelave avtomobilov. Prav zaradi tega so si v Ingolstadtu zadali nalogo, da do leta 2035 porabo vode pri izdelavi avtomobila zmanjšajo za polovico. Sedaj je v povprečju v ta namen porabijo okoli 3,75 kubičnega metra, do omenjenega leta naj bi se ta količina zmanjšala na 1,75 kubičnega metra. Da bi dosegli ta cilj, Audi v nekaterih svojih tovarnah že izvaja vrsto projektov.
Audijeva tovarna v Mehiki ima v tem pogledu pionirsko vlogo. To je tudi prva tovarna, v kateri ni odpadnih vod. Zbirajo vse vode, jih biološko obdelajo in nato ponovno uporabijo. Nekaj podobnega začenjajo v tovarni v Neckarsulmu. Uporabljeno vodo zbirajo, skladiščijo in laboratorijsko pregledujejo vsaka dva tedna. Če se bo projekt izkazal za uspešnega, bo sistem začel redno delovati prihodnje leto.
Tovarna pri izdelavi avtomobilov uporablja tudi deževnico. V prej omenjeni mehiški tovarni imajo rezervoarje s kapaciteto 240 tisoč kubičnih metrov, ki se običajno napolnijo v deževnem obdobju med majem in oktobrom. V domačem Ingolstadtu pa zbirajo tudi podzemno deževnico, in sicer okoli 250 tisoč kubičnih metrov letno.
