Rimac Technology bo razvil in proizvajal baterijske sisteme za Skupino BMW. Zanimiva je povezava Mateja Rimca z BMW-jem

M. S.
10.04.2024 11:05

Z odprtjem novega kampusa Rimac bo Rimac Technology povečala proizvodne zmogljivosti za izvedbo obsežnih projektov, ki zahtevajo več deset tisoč enot letno.

Dodaj med priljubljene.
Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj.
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
 Takšen razvojni preboj, kot ga prinaša partnerstvo s Skupino BMW, pa zahteva tudi vzpostavitev kompleksnih in velikih avtomatiziranih proizvodnih linij baterij, ki bodo v novem kampusu Rimac, v bližini Zagreba.
Arhiv podjetja

Rimac Technology, proizvajalec sistemov za električne pogone in baterijske sisteme za svetovne proizvajalce avtomobilov, je sklenil dolgoročno partnerstvo s Skupino BMW. Hrvaško podjetje bo razvilo in izdelovalo visokonapetostne baterijske sisteme za vozila  bavarske skupine, uporabljali jih bodo v prihodnjih generacijah modelov BMW.

Rimac Technology je dobavitelj prvega reda (TIER 1) za avtomobilske proizvajalce, specializiran za tehnologije električnih vozil, vključno z baterijskimi sistemi, komponentami elektropogona in programskimi rešitvami. Sodelovanje s Skupino BMW predstavlja pomemben mejnik za Rimac Technology, saj pomeni največji in najbolj ambiciozen projekt podjetja do sedaj. Z dobavo velikih količin naprednih baterijskih sistemov se namreč podjetje zdaj podaja v naslednjo fazo – razvoj in proizvodnjo tehnologije za projekte velikih serij.

Rimac Technology je namreč zdaj predvsem ponudnik visokozmogljivih izdelkov za modele majhnih serij, med njimi so aston martin valkyrie, pininfarina battista, rimac nevera in drugi. Takšen razvojni preboj, kot ga prinaša partnerstvo s Skupino BMW, pa zahteva tudi vzpostavitev kompleksnih in velikih avtomatiziranih proizvodnih linij baterij, ki bodo v novem kampusu Rimac, v bližini Zagreba. Pomemben del kampusa bo namenjen temu projektu, kar poudarja zavezanost podjetja k partnerstvu s Skupino BMW.

"Moja poslovna pot se je začela z BMW-jem serije 3 iz leta 1984, ki sem ga pri 20. letih spremenil v električni avtomobil," se spominja Mate Rimac.
Arhiv podjetja

"Moja poslovna pot se je začela z BMW-jem serije 3 iz leta 1984, ki sem ga pri 20. letih spremenil v električni avtomobil, v svoji garaži, kar je zanimiva povezava s trenutnim partnerstvom s Skupino BMW," se svojih začetkov spominja Mate Rimac, ustanovitelj in glavni izvršni direktor skupine Rimac, in dodaja: "To sodelovanje predstavlja ključni trenutek v rasti Rimac Technology in je jasen znak prehoda od ponudnika visokozmogljivih izdelkov za modele majhnih serij k proizvajalcu z velikimi zmogljivostmi za projekte, kot je ta s Skupino BMW. Z neprekinjeno rastjo našega poslovanja, vključno z odprtjem kampusa Rimac, smo pripravljeni na izvedbo velikih projektov za vodilne blagovne znamke v avtomobilski industriji. Projekt s Skupino BMW je ena od prvih velikih serij za nas, vendar se dogovarjamo za številne druge podobne posle."

Določene prednosti in strokovno znanje obeh podjetij se medsebojno dopolnjujejo na produktiven način. Strategija elektrifikacije Skupine BMW se osredotoča na nadaljnjo krepitev vodilnega položaja v sektorju premijske električne mobilnosti. Skupina BMW prinaša v partnerstvo strokovno znanje na področju baterij in električnih pogonskih sistemov, ki ga je pridobila v več kot 15 letih. Več informacij o vrsti strateškega partnerstva ter njegovem obsegu in vsebini bosta partnerja objavila kasnejši fazi.

Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.