A.B.
Madžarski nizkocenovni letalski prevoznik Wizz Air za letošnje poletje načrtuje 17 odstotkov več letov kot lani. Rast usmerjajo predvsem na trge Balkana in Kavkaza. Izvršni direktor podjetja Jozsef Varadi poudarja: "Letos smo pri poletnih rezervacijah veliko močnejši kot lani."
Wizz Air se je pred skokom cen zaščitil tako, da je zakupil 70 odstotkov svojih potreb po letalskem gorivu za prihajajočo poletno sezono. Letalski prevozniki se sicer bojijo morebitnega pomanjkanja goriva, če se bodo konflikti na Bližnjem vzhodu nadaljevali. Iran je namreč prevzel nadzor nad Hormuško ožino in prepovedal prehod ladjam, ki so povezane z Združenimi državami Amerike, Izraelom in njihovimi zavezniki.
ZDA lahko nadomestijo izpad z Bližnjega vzhoda
Bližnji vzhod predstavlja glavni vir letalskega goriva za evropske prevoznike. Kljub temu šef Wizz Aira verjame, da Evropa to poletje ne bo ostala brez kerozina. Varadi trdi, da visoka cena 1500 dolarjev za tono predstavlja zadosten motiv za tankerje, da gorivo pripeljejo iz Združenih držav Amerike in tako nadomestijo zmanjšano oskrbo z Bližnjega vzhoda.
Podjetje je izvedlo številne ukrepe, s katerimi so stroške zmanjšali na minimum. Varadi ob tem opozarja, da pri samih cenah letalskih vozovnic ne morejo narediti veliko. Cene kerozina bodo verjetno ostale visoke še mesece po umiritvi razmer na Bližnjem vzhodu.
Izvršni direktor madžarskega prevoznika dodaja, da je sedaj morda pravi trenutek za Evropo, da ponovno preuči svojo odvisnost od nabave goriva z Bližnjega vzhoda. Opozarja tudi, da bi trenutna kriza lahko jeseni povzročila še obsežnejše zmanjšanje zmogljivosti letalskih prevoznikov.
