Gregor Grosman
Preiskovalci tragične letalske nesreče, v kateri je 10. marca življenje izgubilo vseh 157 ljudi na krovu boeinga 737 Max letalske družbe Ethiopian Airlines, so predstavili prve rezultate preiskave. Njihova osrednja naloga je bila in ostaja ugotoviti, ali je za strmoglavljenje krivo napačno delovanje programske opreme novega potniškega letala. Vse namreč kaže, da sta pilota etiopskega boeinga 737 Max sledila navodilom proizvajalca. A jima kljub temu ni uspelo rešiti letala in potnikov.
Pilota ponesrečenega boeinga 737 Max družbe Ethiopian Airlines sta pred nesrečo ravnala v skladu z navodili proizvajalca, a jima ni uspelo znova prevzeti nadzora nad letalom, je pokazala preiskava nesreče.
Potniško letalo 787 Max je Boeingov odgovor na Airbusov A320: varčno letalo z enojnim prehodom, namenjeno letenju na kratke razdalje.
V okviru nadgradnje bo Boeing v vsa letala 737 Max namestil dodatni opozorilni sistem, kar je bila prej neobvezna varnostna funkcija. Nobeno od dveh letal, ki sta bili vpleteni v usodni nesreči, ni imelo vgrajenih opozorilnih sistemov, ki so namenjeni opozarjanju pilotov, če senzorji zaznavajo nasprotujoča si odčitavanja. MCAS pa naj bi po novem deloval tako, da po izključitvi sistema ne bo več izvajal popravkov leta.
