Uroš Gramc
Le še 19 dni in deset ur je do največjega športnega dogodka v samostojni Sloveniji, svetovnega prvenstva v nordijskem smučanju, ki bo v Planici med 22. februarjem in 5. marcem, je dopoldne na tiskovni konferenci v Ljubljani odšteval predsednik smučarske zveze Enzo Smrekar. Kako bi ne bil vznemirjen, ko pa so organizacijo po velikih mukah, ko ni šlo niti brez afer, maja 2018 dobili šele v četrtem poskusu.
15
evrov stane najcenejša vstopnica, 64 najdražja, večina pa okrog 50 evrov.
16
milijonov evrov je proračun prvenstva, 12,5 milijona prispeva Fis, ostalo zagotavljajo prireditelji.
150
tisoč obiskovalcev naj bi v 13 dneh prišlo pod Ponce, morda še kaj več.
"Takrat so se začele priprave na dogodek. Sodelavci so se nam začeli pridruževati in jih je danes 1300. Gostili bomo prek 2000 športnikov z ekipami, prav toliko predstavnikov medijev, pričakujemo med 150 in 200 tisoč obiskovalci in prek televizijskih zaslonov čez 450 milijonov ogledov," je podatke stresal prvi mož slovenskega smučanja: "To je priložnost, da se predstavimo kot dobri organizatorji in prenesemo v svet sliko o lepi Sloveniji. Verjamem, da bomo priča izjemnemu in enkratnemu dogodku."
Ker čutim Slovenijo
Generalni sekretar organizacijskega komiteja je pripravljalno obdobje v času pandemije označil kot "zelo zahtevno, primerljivo le z obema svetovnima vojnama". Finančni zalogaj Tomažu Šušteršiču ni dal spati, od 16 milijonov evrov, kolikor je proračun največjega dogodka v letu za smučarske skoke, nordijsko kombinacijo in smučarske teke, jih je 12,5 milijona evrov že leta 2018 zagotovila Mednarodna smučarska zveza. Preostanek v višini 3,5 milijona evrov morajo zbrati sami.
Z javnim prevozom in peš
Najbolj se bo trajnostni okoljski vidik obiskovalcev dotaknil pri mobilnosti. Prireditelji pozivajo k uporabi javnega prevoza. Vstopnica bo iz vseh krajev v Sloveniji zagotavljala brezplačno vožnjo z vlakom do Jesenic in od tam naprej z avtobusi, ki bodo vozili na prizorišče tudi iz Kranjske Gore, z Bleda, iz avtokampa Špik ... A bližje kot 1,5 kilometra do tekmovališča ne bo šlo, zadnji kos poti bo treba opraviti peš. Sicer pa si želijo, da bi čim več ljudi pešačilo kar iz Kranjske Gore (dobrih 5 km) ali s parkirišč ob cesti proti Ratečam, ki jih bo dovolj, pravi vodja logistike Jure Ajdišek. Upajo, da bodo na tej trasi uredili še tekaške poti. Avtodome bodo preusmerjali v kamp Špik. "Mobilnost je del zelene zaveze. Vzeli smo jo resno, dobro smo se pripravili," je še dejal Ajdišek. Planica bo z avtomobili dostopna le do 13. februarja, od 18. naprej zgolj za akreditirane osebe, od 21. februarja pa tudi za tiste z vstopnicami.
"Edini variabili sta pravice, ki smo jih odkupili od mednarodne agencije, in vstopnice. Malho je treba še napolniti. Inflatorno gibanje in vse podražitve od leta 2018 do danes so enormni. Morali smo biti zelo učinkoviti in racionalni, da smo poiskali izgubljena sredstva iz teh let," je dejal Šušteršič. Zadovoljen je s prispevkom države, pokrila je najem objektov nordijskega centra Planica in stroške priprave tekmovališča: "Zdaj nam bo nekoliko lažje. Pristopila je z več viri, nekaj iz turističnega, nekaj iz gospodarskega proračuna, in tako naprej. Država je predvsem odkupila zelo pomemben marketinški paket, ki bo omogočil izpostavitev in prepoznavnost blagovne znamke I feel Slovenia. To je prispevek, ki neposredno ni šel k nam organizatorjem, je pa za nas pomemben, ker je zeleni odtis, ne le v smislu trajnosti, ampak zelene barve, ki bo spremljala prvenstvo, za nas zelo pomemben in poseben. Ne želimo si, da bi v Sloveniji gledali blagovno znamko kakšne sosednje države, Venezia Giulia, Tirol ali da ne rečem Fly Dubai. To bi bilo neprimerno."
Blagajna zapolnjena z vstopnicami
Najbolj negotov vir financiranja so vstopnice. Prodaja poteka že lep čas, v tujini so se izrisali okviri, izkušnje z domačega trga pa pravijo, da Slovenci največ kupujemo v zadnjem trenutku. "Skandinavija se je po pričakovanjih dobro odzvala, osrednja Evropa, nemški trg pa nekoliko bolj skromno, ampak računamo, da se še bo," je dejal prvi mož organizacije. Cene so za slovenske razmere dokaj zasoljene, dnevne vstopnice so od 15 do 64 evrov (največ jih stane okrog 50 evrov), a po besedah organizatorjev primerljive z dogodki na tem nivoju v tujini oziroma malo cenejše. Na spletni strani Planica2023.si je cenik, pametno je pred nakupom razmisliti, ker so na voljo tudi večdnevne in družinske vstopnice (od 24 do 119 evrov). "Ko me kdo pokliče in vpraša za zastonj vstopnico, običajno rečem, da če ne zmore kupiti, mu jo bom jaz. 'Ampak ker vem, da jo zmoreš, se, prosim, zavedaj, da s tem pomagaš športnikom in športu.' Mogoče ni toliko znano, ampak v izvršilnem odboru jih vsi kupimo vsako leto za vzgled, četudi ti pripada kakšna akreditacija. Ta kultura potrebuje nekaj podpore v Sloveniji," je povedal Smrekar.
Prepoved za politike
Novi minister za gospodarstvo, turizem in šport Matjaž Han meni, da je slovenska politika v samostojni državi za šport naredila tako malo, da se "noben politik ne bi smel slikati s športniki". Zatrdil je, da se bodo razmere v njegovem mandatu spremenile. "Pred nami je največja množična športna prireditev v samostojni Sloveniji. Neodgovorni bi bili, če tega ne bi izkoristili v maksimalnem obsegu. Pomembno je tudi, da se v prihodnje na velike prireditve pripravimo sistemsko, da vemo, koliko denarja imamo sploh na voljo," je povedal Han.
Prireditelji so poskrbeli za bogat spremljevalni program, slovenske zasedbe - Smooth Band, Xequtifz, Avseniki, Tabu, Peter Lovršin in Španski borci, King Foo ter za veliki finale Siddharta - bodo vsak večer poživile podelitve kolajn in drugo dogajanje v Kranjski Gori, kjer bo tudi osrednja promenada z gostinsko ponudbo. "Preverila sem in je nekaj kapacitet v hotelih še prostih za vse navijače, ki želijo biti v središču dogajanja. Prepričana sem, da se bomo izkazali kot najboljši prireditelji, takšne nas že poznajo. Svetovno prvenstvo bo okolju prijazen dogodek, kar me veseli in se mi zdi nujno, ker je Planica v neposredni bližini Triglavskega narodnega parka," je dejala županja Kranjske Gore Henrika Zupan.
