Družinsko podjetje Zelenik bus iz Lenarta je prodalo že dva avtobusa, odpustili pa so tri ljudi. "Zdaj je zaposlena le še moja mama, jaz sem si poiskal delo drugje. Ne vemo, kako bo naprej. Težko je, podjetje ima 30-letno tradicijo in je zdaj v rokah tretje generacije," je povedal lastnik Gorazd Zelenik, ki do zdaj ni prejel še nobene pomoči države.
Mali avtobusni prevozniki še niso prejeli pomoči
Država je na turistične prevoznike pozabila oziroma je zanje pomoč predvidela šele v petem protikoronskem paketu, in to za čas spomladanskega zaprtja. Prevozniki bi tako prejeli 1000 evrov za avtobus, a infrastrukturno ministrstvo tega ne more izplačati brez soglasja Evropske unije. V šestem paketu pomoči predvidevajo kritje stroškov podjetij, ki jim je promet padel za 30 odstotkov, vendar je pomoč odvisna od števila zaposlenih. Prejmejo lahko največ 1000 evrov na mesec za zaposlenega, a prevozniška podjetja zaposlenih nimajo več. Vozniki so se preusmerili v druge branže ali pa so na zavodih. Ta pomoč je zanje tako prepozna.
Ne potrebujejo pomoči, pač pa delo
Zelenik si v resnici ne želi finančne pomoči, pač pa delo, zato predlaga, da bi tudi malim prevoznikom omogočili prevoz na javnih linijah. "Nikakor ne zahtevam, da se komu dodelijo kakšna nepovratna sredstva. Pošteno bi pa bilo, da bi bili v naši panogi deležni enakopravnosti. V mislih imam tako posebni linijski prevoz kot tudi linijski prevoz potnikov. Gre za to, da dejansko nimamo enakih možnosti, saj je porazdelitev dela skrajno nepravična v primerjavi z večjimi podjetji, kot sta Arriva in Nomago," je kritičen Zelenik. Omenjeni podjetji namreč opravljata več kot 90 odstotkov linijskih prevozov. "Če bi država te prevoze razdelila tudi med manjše prevoznike, bi zagotovila obstoj domačih podjetij, namesto da financira tuji kapital," je še povedal in dodal, da je trenutno nemogoče priti zraven, saj so razpisi zelo redki ali pa pogodbe kar podaljšujejo. "V zadnjih desetih letih razpisa sploh ni bilo. Nazadnje pa je bil napisan za velike prevoznike. Če je pogoj, da ima prevoznik 30 avtobusov, večina pač izpade," je dejal.
Sekcija za promet protesta ne podpira
Ker zanje ni posluha, so se odločili, da danes po ljubljanskih ulicah odpeljejo zadnji častni krog. Podpore sekcije za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije niso dobili. "Naša sekcija rešuje problematiko prevoznikov z dialogom na ravni ministrstva in vlade. Za celotni sektor prevoza potnikov tako že od meseca marca letošnjega leta podajamo resornemu ministrstvu strokovne predloge za pomoč sektorju, ki je bil zaradi epidemije izjemno prizadet. Tako je bil tudi na našo pobudo že sprejet ukrep za finančna nadomestila prevoznikom, ki izvajajo občasne, turistične prevoze. Potrebe po tovrstnih protestih torej nimamo niti ne bomo v njem sodelovali," pojasnjuje Peter Pišek, predsednik sekcije za promet pri OZS, in dodaja, da se po njihovih informacijah protesta niti ne bodo udeležili prevozniki, ki so člani sekcije. Zelenik odgovarja, da je ravno to, da se v sekciji ne ukvarjajo z avtobusnimi prevozniki, pač pa le s prevozniki, ki prevažajo tovor, razlog, da jih v sekciji več ni. "Avtobusni prevozniki potrebujemo svoje združenje," je dejal Zelenik in napovedal, da se bo danes na povorki zbralo vsaj 30 avtobusov. Tako bodo opozorili nase in na težave, ki jih imajo v času zaprtja javnega življenja.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
