Janez Kovačič
Ne nazadnje je na Kitajskem, kjer je epicenter izbruha, veliko tovarn in še več kupcev. Negativnim posledicam izbruha je najbolj izpostavljen koncern Volkswagen, saj kar 40 odstotkov proizvodnje proda prav v tej državi.
VW je ob zaprtju tamkajšnjih proizvodnih obratov in posledičnem zmanjšanju prodaje v nevarnosti, da izgubi kar tri milijarde evrov v dividendah, ki jih kitajski partnerji plačujejo nemškim večinskim lastnikom.
Med najbolj izpostavljenimi sta tudi japonski znamki Nissan in Honda; slednja ima v mestu Wuhan celo tovarno. Poleg omenjenih mnoge avtomobilske znamke, kot je denimo Hyundai, ki imajo proizvodne zmogljivosti v sosednjih državah (Koreja), prav tako poročajo o težavah z dobavo sestavnih delov s Kitajskega, s čimer je moten vsakdanji ritem proizvodnje.
