Zvezda ženevskega avtomobilskega salona je renault 5, ki se je po 28 letih znova vrnil med žive. A tokrat v precej drugačni in hkrati nostalgični obliki. Francozi igrajo na čustva kupcev in v prvem koraku jim je to nedvomno uspelo. Serijski model so gradili na popolnoma novi namenski platformi AmpR Small, ki mu za pogon omogoča vgradnjo električnega pogonskega sklopa, hkrati pa poskrbi za prostornost in udobje potnikov ter nenazadnje popolno digitalizacijo upravljanja avtomobila.
Kar se tiče oblike - ohranili so večino oblikovnih potez, ki so jih ustvarili za študijski model pred nekaj leti, kar pomeni, da ima renault 5 e-tech electric veliko elementov, ki spominjajo na znani videz njegovega predhodnika. Oblikovalci so hkrati poskrbeli tudi za veliko modernih oblikovnih potez, kar Francoza naredi precej zanimivega. Denimo, značilno odprtino za zrak na pokrovu motorja so nadomestili s prikazovalnikom napolnjenosti baterije, izpostaviti velja serijska 18-palčna platišča (gume so širine 195 mm), pa številne nove barve in kopico drugih detajlov. V dolžino renault 5 nove generacije meri 3,92 metra, s čimer se uvršča med clia in twinga, medtem ko razdalja medosja znaša 2,54 metra. Za šest centimetrov je višji od clia, v širino pa meri 1,77 metra.
Renault 5 e-tech electric ima med sprednjo in zadnjo osjo (teža okrog 300 kg) vgrajeno baterijo s kapaciteto 40 in 52 kWh, ki po meritvah WLTP omogoča doseg do 300 oziroma do 400 kilometrov. Polnjenje pri hitri polnilnici z enosmernim tokom pri največji bateriji gre do največ 100 kW (šibkejša verzija baterije do največ 80 kW), pri polnilnici z izmeničnim tokom pa hitrost ne bo višja od 11 kW.
Pogon sprednjih koles bo omogočal nekoliko izboljšani in lažji električni motor iz električnega scenica in megana. Sprva bo na voljo le različica, ki razvija največ 110 kilovatov, nekoliko kasneje pa se ponudbi pridružujeta še šibkejša 70- in 90-kilovatna elektromotorja, ki bosta vezana na 40-kWh baterijo. Najzmogljivejša petka se bo z mesta do 100 km/h odrinila v manj kot osmih sekundah, medtem ko je najvišja hitrost elektronsko omejena na 150 km/h.
Vstop v potniško kabino razkriva povsem novo zasnovo armaturne plošče, kjer sta opazna dva zaslona, združena v en prikazovalnik, prepoznaven je volan, medtem ko so sedeži in nekateri drugi deli v notranjosti odeti z recikliranimi materiali. Preverjen info-zabavni vmesnik OpenR Link prinaša obilo Googlovih storitev, vključno z navigacijo, ki denimo zna načrtovati potovanja na podlagi napolnjenosti baterij. Prtljažnik meri osnovnih 326 litrov.
