Prihajajo meseci, ko se bodo številni ljudje odpravili na Hrvaško, kjer nas pred prihodom na cilj in morskimi užitki ponavadi čaka test potrpežljivosti v kolonah pred cestninskimi postajami. Še posebej na vrhuncu sezone se ti deli avtoceste spreminjajo v pravcata parkirišča. A tega bo kmalu konec.
Hrvaška je že začela s temeljito reformo računanja cestnine, do konca poletne sezone pa naj bi že porušila tudi cestninske postaje in zapornice. Do jeseni namreč namerava uvesti t.i. "free-flow" sistem tekočega prometa, ki bo omogočal vožnjo brez ustavljanja. A cestnine ne bomo plačali tako kot v Sloveniji, Avstriji ali na Madžarskem, z vinjeto, pač pa digitalno - prek avtomatskega čitalca registrskih označb.
Višina cestnine bo tako določena glede na odsek prevožene avtoceste in kategorijo vozila, plačilo pa bo izključno brezgotovinsko. Denar se bo namreč "trgalo" neposredno z bančnega računa oziroma kartice, povezane z registrsko oznako vozila. A da bi se izognili morebitnim dodatnim stroškom, se bodo morali vozniki že vnaprej registrirati v sistem.
Čeprav se torej slednji menja, logika obračuna ostaja enaka - še naprej se bo plačevalo glede na prevožene kilometre (in ne glede na dneve uporabe, kot pri vinjetah). Cena pa bo kar zasoljena. Po grobih ocenah naj bi vozniki osebnih vozil plačevali 8 do 10 centov po kilometru, odvisno od odseka.
Za primer: vožnja po avtocesti A1 med Zagrebom in Splitom naj bi znašala okrog 44 evrov, pot med slovensko in srbsko mejo (A3) okrog 20 evrov, del od Umaga do Pule v istri (A9) pa okrog 6,3 evra. Na nekaterih delih, kjer so tuneli ali mostovi, bi lahko bili zaračunani pše posebni dodatki.
A da bi sistem funkcioniral brez zastojev, bo potrebna priprava voznikov. Tisti, ki hrvaške avtoceste uporabljajo le občasno, bodo lahko svoje vozilo že vnaprej registrirali v internetni portal, vnesli registrsko oznako in jo povezali z metodo plačila. Za tiste, ki avtoceste uporabljajo vsakodnevno, bo še vedno bolj smiseln predplačniški sistem ENC, ki je obvezen za tovornjake in avtobuse. No, če nič od tega ne boste imeli pripravljenega, naj bi obstajala še tretja rešitev - možnost registracije na licu mesta prek terminala, a prav to bi lahko po vzoru cestninskih postaj spet povzročalo zastoje.
No, seveda obstaja še četrta opcija - da cestnine ne plačate. A lahko si mislite, kaj sledi, visoke kazni. In to hitro ter učinkovito, saj nadzor temelji na avtomatiziranem sledenju.
