Ob novem sistemu elektronskega cestninjenja, ki naj bi na Hrvaškem v popolnosti zaživel 1. marca 2027, očitno kmalu prihajajo tudi vinjete. A v nekoliko drugačni vlogi, kot smo jih sicer vajeni iz Slovenije, Avstrije, Švice ... Z vinjetami naj bi se namreč plačevali prevoženi kilometri na državnih cestah, in to za tovornjake.
"Bistvo je, da celoten tovorni promet preusmerimo na avtoceste. S tem bi razbremenili naselja, ki ležijo ob državnih cestah, in zmanjšali število nesreč. Pripravljamo eno od različic - odločitev pa še ni sprejeta -, da bi za takšno vrsto tovora uvedli vinjete za tovorni promet," je razložil hrvaški podpredsednik vlade in minister za morje, promet in infrastrukturo Oleg Butković.
"Tuji prevozniki, ki uporabljajo naše državne ceste, ne plačuje cestnin, zaradi česar so nam velika konkurenca, zato pozdravljamo uvedbo takšnih cestnih," so zadovoljni v Združenju hrvaških cestnih prevoznikov. Slednji namreč - podobno kot v Sloveniji - ob registraciji plačujejo tudi za vzdrževanje infrastrukture.
Nekatera druga združenja pa so tudi skeptična do ideje. Miljenko Gočin iz sindikata hrvaških voznikov je prepričan, da gre le za polnjenje proračuna, ne pa skrb za varnost: "Malo čudno se sliši, da razpravljamo o vinjetah, ko pa jih nismo uvedli za avtoceste, ker se menda ne splača, naenkrat pa so vinjete smiselne za državne ceste."
Kot kažejo podatki, je lani čez hrvaške ceste prepotovalo 120 milijon ton blaga. Za primerjavo: v Sloveniji ta številka znaša okrog 100 ton.
