Janez Kovačič
Večji 5008 in manjši 3008 sta si navzven podobna kot enojajčna dvojčka, razlika je le v dolžini, kar pa zlahka prezreš.
Tako kot za "številko" manjši 3008 je tudi 5008 doživel spremembo: zdaj oziroma že nekaj časa je športni terenec (SUV), a je v resnici obdržal nekaj dobrih enoprostorskih lastnosti. Nič neobičajnega, kajti preden so športni terenci tako rekoč v enem zamahu prevzeli kupce in trg, je bil 5008 čistokrvni enoprostorec. Hitra in kar posrečena preobrazba - kot pri 3008.
Tudi 5008 GT line 2,0 bluehdi 180 eat 8, ki smo ga imeli na testu, ponuja specifično sedenje za volanom
Armatura je digitalizirana, tudi 5008 ponuja kar specifičen položaj voznika za volanom, ugaja novi osemstopenjski samodejni menjalnik.
Šesti in sedmi sedež sta v resnici precej zasilna, toda ko ju ne potrebuješ, sta elegantno zložena v dnu prtljažnika.
Sedeži v drugi vrsti so pomični naprej in nazaj, kar je zelo uporabno.
