Supra je rojena spomladi leta 1978. Štiri generacije so se zvrstile do leta 2002, nato je sledil premor. Dolg 17 let.

Toyota supra: nizka, široka, z velikimi črnimi režami in z izrazito vbočeno streho
Vinko Kernc
Supra je eden redkih japonskih avtomobilov, ki imajo tudi v Evropi močne privržence. Ni čudno: zmogljiv motor, zadnji pogon, kupejevska karoserija. Puristična reč. Natanko takšna je tudi peta generacija, le z eno pripombo: zdaj vleče oči tudi tistim, ki doslej sploh niso vedeli, da obstaja in da ima tako bogato zgodovino.

Kokpit: na prvi pogled malce dolgočasen, a brezhibno ergonomski ter natančno izdelan
Vinko Kernc

Zadek v kategoriji atraktivnosti menda zlahka premaga prednji del.
Vinko Kernc

Merilniki: malo, a dovolj. Sploh pri načinu vožnje, kakršnega omogoča pogon
Vinko Kernc

Vinko Kernc
Ste že naročnik? Prijavite se
tukaj.