Mazda3 v petvratni izvedbi naj bi pri nas navdušila okoli 80 odstotkov kupcev, preostalo bo prepustila limuzini. Pri motorjih bo dizel izrazito podrejen, saj naj bi se zanj odločili vsega štirje odstotki kupcev.
Produkcijska, oblikovna in še kakšna filozofija Mazde je pogosto zavita v japonsko tradicijo oziroma mističnost, nova mazda3, ki se vozi v nižjem srednjem ali kar "golfovem" razredu, pa se rojeva v slogu prepričanja manj je več. To velja za notranjost pa seveda tudi zunanjost, ta manj je več pa bi bilo mogoče prevesti tudi v spoznanje, da tistega, kar dobro in všečno, ne spreminjaš - vsaj radikalno ne.
Notranjost: pozornost vozniku, kvalitetni izdelavi, dobrim materialom in posledično dobremu počutju.
