Istočasno se prodaja začne tudi v Grčiji in na Balkanu, kjer bo posle vodil Slovenec Tilen Hojč, sicer že odgovoren za znamki MG in Maxus. VinFast je bil ustanovljen leta 2017 kot del konglomerata Vingroup, ki ga vodi najbogatejši Vietnamec Pham Nhat Vuong. Sprva bo na voljo le eno prodajno mesto v Ljubljani, dolgoročni cilj pa je, da vsaka prestolnica regije dobi vsaj eno prodajno-servisno točko. Slovenski kupci bodo še letos lahko izbirali med modeloma VF6 (150 kW, 59 kWh baterija, doseg 410 km) in VF8 (260 ali 300 kW, 87,7 kWh baterija, doseg 471 km). V letu 2025 prihajata še VF7 in najmanjši VF3. Prodajni cilji za Slovenijo so 30 vozil letos, nato pa postopno rast do 150 prodanih primerkov v letu 2028.
Avtomobili prihajajo iz tovarne v Hai Phongu, od koder jih z ladjami pripeljejo v Luko Koper. Vinfast ima poleg Vietnama nove obrate še v Indiji, distribucijo v naši regiji pa vodi skupina Grand Automotive.
"Leto 2026 želimo v Sloveniji zaključiti s 70 prodanimi vozili, leto 2027 s 100 in leto 2028 s 150 prodanimi vozili," pove Tilen Hojč, izvršni direktor za znamko Vinfast v Adriatic regiji in Grčiji.
Vsak model bo nagovarjal drugačno skupino ljudi. VF3 bo prepričeval mlajšo populacijo, ki vsakodnevno opravlja kratke vožnje, in tako imenovane urbane popotnike ter posameznike, ki se prvič odločajo za nakup električnega vozila. Modela VF6 in VF7 pa se bosta osredotočala zlasti na tehnološko podkovane kupce, družine in tiste, ki iščejo primerno električno službeno vozilo. Cen za naš trg še nimajo definiranih.
Hojč ob tem razkriva še nekaj načrtov za MG in Maxus. Pri MG-ju letos najbolje prodajajo model MGS5 EV, medtem ko naslednika MG4 pri nas ne gre pričakovati pred letom 2026. Maxus, ki je začel z električnimi dostavniki, širi ponudbo z dizelsko izvedbo in za leto 2026 pripravlja še poltovornjak.
