Z mariborskimi mestnimi avtobusi se je letos do konca novembra prepeljalo že preko 4,3 milijona potnikov, to je največ v zadnjih letih. Nadaljnji razvoj in rast obsega mestnega potniškega prometa sta pričakovana v letu 2025, ko bo uvedena celovita prenova avtobusnih linij. Medtem je že zaživela prva nova linija, to je G5 Rotovž, na kateri svoje delo opravlja tudi Marpromova voznica Amira Šiljić.
Kaj vas je navdušilo za poklic voznice in koliko let ga že opravljate?
Vedno sem imela rada delo z ljudmi, vse moje dosedanje službe so ga vključevale in pri tem se najbolje znajdem. Všeč mi je tudi, da noben delovni dan ni enak prejšnjemu, saj na avtobusu in v prometu vsak dan prinese kaj novega. Poklicna voznica sem zdaj že polnih šest let.
V Marpromu ste bili sprva za krmilom mini vozila Maister, od tam pa ste presedli v mestni avtobus. Kaj je vodilo k temu?
Po treh mesecih vožnje Maistra mi je takratni vodja planiranja prometa Darko Krivec ponudil možnost, da mi podjetje financira pridobitev vozniškega dovoljenja kategorij C in D. Že naslednji dan sem se odločila in sprejela izziv, oba izpita pa potem opravila v prvem poskusu. Ni mi žal, da sem storila ta korak, saj uživam v poklicu voznice mestnega avtobusa.
Na katerih avtobusnih linijah ste vozili doslej?
V prvih letih sem bila razporejena na vse linije mestnega potniškega prometa. Tako sem dobro spoznala različne linije in tudi avtobuse. Na začetku mi je bila všeč prav ta raznolikost, da nisem vsak dan na isti liniji.
Na liniji G5 vozite od njene uvedbe 21. avgusta. Kako ste se pripravili na to?
Na predhodnih usposabljanjih smo spoznali novi avtobus in tudi traso linije. Lahko smo sami sedli v avtobus in prevozili celotno traso z novimi postajališči. Tako smo se podrobno seznanili z vozilom, potekom trase in voznim redom.
Dosedanje število potnikov na G5 je do konca novembra preseglo 27.000; katerih potnikov je največ in kdaj je avtobus najbolj zaseden?
Med potniki prevladujejo študenti, kar je glede na bližino fakultet in študentskih domov razumljivo. Veliko je naših "starih" potnikov, torej z bivše linije 8. Avtobus je najbolj poln zjutraj med 7. in 9. uro ter popoldan med 13. in 16. uro.
Linija G5 je nadomestila linijo 8, na kateri ste prav tako vozili; kakšni so odzivi potnikov na novost?
Večinoma so zadovoljni z njo, še posebno starejši ljudje, ker je nova linija povezala Koroško cesto z Univerzitetnim kliničnim centrom in Europarkom. Zasnovana je tako, da se izogne prometni gneči v mestu in zato na njej tudi ni zamud pri vožnji. Študenti, ki želijo priti do glavne avtobusne postaje, pa lahko na Rotovžu izstopijo z G5 in na postajališču Glavni trg – Židovska prestopijo na avtobus katere od drugih linij.
S kakšnimi izzivi se najpogosteje srečujete pri delu, je to situacija v prometu, morda odnos s potniki?
S potniki nikdar nisem imela slabih izkušenj. Na liniji 8 so ob zamudah zaradi gostega prometa sicer znali kaj pokomentirati, a si tega nisem jemala k srcu. Sedaj se mi na G5 pri zavijanju z Glavnega mostu levo na Pobreško cesto kdaj zgodi, da mi kak voznik avtomobila pokaže kaj neprimernega ali enostavno vzame prednost. Večkrat nam povzročajo preglavice tudi nepravilno parkirana vozila v krožišču pred osrednjo mariborsko tržnico, zaradi katerih tam težko zapeljemo v območje za pešce.
Kakšen je vaš odnos s potniki, bi pri tem kaj posebej izpostavili?
Na splošno imam dober odnos s potniki, tako s starejšimi kot z mlajšimi. Nedavno je prišla na avtobus gospa Metka, stara čez 80 let, in ko sem jo ob vstopu lepo pozdravila, sem bila zelo vesela, da me je spoznala in se spomnila, da sem jo pred šestimi leti z Maistrom peljala po opravkih in bila prijazna do nje. Bilo je prav prijetno in take stvari mi polepšajo dan ter dajo še večje veselje za opravljanje tega dela. Imam pa tudi osemletno potnico, ki je zelo vesela, ko se srečava in se lahko zapelje z menoj, pa čeprav samo dve postaji.
Katere lastnosti odlikujejo dobro voznico oziroma voznika?
Predvsem prijaznost in razumevanje, še zlasti do starejših ljudi, ki so nekoliko počasnejši in moraš biti bolj uvideven do njih. To bo še toliko pomembneje sedaj, ko bomo spremenili avtobusne linije in bodo imeli veliko vprašanj, saj bo to tudi zanje nekaj povsem novega.
Januarja se bo z novimi linijami zgodila velika sprememba v mestnem potniškem prometu. Kaj menite o tem?
Zdi se mi, da je že čas za posodobitev obstoječih linij. Spremembe so vedno dobrodošle, sploh na bolje. Bo pa na začetku vsem voznikom najbrž nekoliko težje, ker se bomo morali privaditi na nove trase in vozne rede, hkrati pa bomo imeli potnike s precej vprašanji o tem. Vedno ko so kakšne spremembe, smo vozniki prvi na udaru, ker imamo neposreden stik s potniki.
Flota mestnih avtobusov je zadnja leta doživela vrsto posodobitev, vse več je električnih vozil. Kako jih je voziti?
Zdaj že tri leta opravljam delo v električnem avtobusu, tudi na liniji 8 sem ga. Meni je prijetneje voziti električni avtobus kot dizelskega ali na CNG. Je pa električni avtobus občutljivejši in je treba z njim ravnati bolj nežno, z občutkom.
