(POGLED) Jankovićevi Kanglerjevi radarji v Štepanjskem naselju

Župan med prebivalci Štepanjskega naselja
Župan med prebivalci Štepanjskega naselja
Sašo Radej
Datum 6. februar 2026 16:05
Čas branja 4 min
V nadaljevanju preberite: 

- Parkiranje ni osrednji problem – resnični problem je eksplozija števila avtomobilov, omejen mestni prostor in iluzija, da je mogoče v mestih hkrati omogočiti tekoč promet in neomejeno parkiranje.

- Janković se je urejanja lotil šerifovsko in politično tvegano: mikrolokalno nezadovoljstvo se lahko hitro razširi, podobno kot so se nekoč mariborski radarji prelevili v vseslovenski revolt.

- Ali je pravica do parkirnega mesta res temeljna mestna pravica – ali pa smo si jo izmislili, ker si brez avtomobila ne znamo več predstavljati življenja v mestu?
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.
Varna prijava

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.
Se strinjate, da vse nepokopane žrtve povojnih pobojev dobijo grob na ljubljanskem pokopališču Žale?
Da, Ljubljana je najbolj logična izbira, tam je tudi spomenik žrtvam vseh vojn.
0%
0 glasov
Pokop je civilizacijska dolžnost, lokacija je drugotnega pomena.
0%
0 glasov
Smiselno jih je pokopati blizu krajev prikritih grobišč oziroma kostnic.
0%
0 glasov
Ne, zakaj pa?
0%
0 glasov
Ne vem, ne razmišljam o tem.
0%
0 glasov
Skupaj glasov: 0