Renault naj bi zgolj za rubelj prodal svoj lastniški delež v AvtoVAZ. "Posel", ki se utegne spotakniti na številnih čereh

Luca de Meo: težavne okoliščine in vedno novi izzivi za skupino Renault
Luca de Meo: težavne okoliščine in vedno novi izzivi za skupino Renault
Wikipedia
Datum 8. maj 2022 04:40
Čas branja 5 min
Nobenega dvoma ni, da je vojna v Ukrajini dodatno načela avtomobilsko industrijo. S tem se je nabor težav povečal, kajti okrevanje po pandemiji in pomanjkanju sestavnih delov se še niti ni dobro začelo.

Toda očitno je, da udarci niso enakomerno razdeljeni. Najbolj trpijo evropske avtomobilske hiše, kar je razumljivo oziroma logično. In znotraj te druščine je v najbolj nerodnem položaju francoski Renault.
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.
Varna prijava

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.
Se strinjate, da vse nepokopane žrtve povojnih pobojev dobijo grob na ljubljanskem pokopališču Žale?
Da, Ljubljana je najbolj logična izbira, tam je tudi spomenik žrtvam vseh vojn.
23%
26 glasov
Pokop je civilizacijska dolžnost, lokacija je drugotnega pomena.
22%
25 glasov
Smiselno jih je pokopati blizu krajev prikritih grobišč oziroma kostnic.
23%
26 glasov
Ne, zakaj pa?
25%
29 glasov
Ne vem, ne razmišljam o tem.
7%
8 glasov
Skupaj glasov: 114