(FOTO) Taksiji, ikona Londona in New Yorka, so bili, ko so zamenjali konjske vprege, elektromobili

Electrobat je bil eno od prvih električno gnanih vozil nasploh, prvega so izdelali že leta 1894. Izpopolnjena različica je bila lažja in je imela gume z zrakom, krmiljenje zadaj in dva 1,1-kilovatna elektromotorja. Na fotografiji taksi te znamke na Manhattnu leta 1898
Electrobat je bil eno od prvih električno gnanih vozil nasploh, prvega so izdelali že leta 1894. Izpopolnjena različica je bila lažja in je imela gume z zrakom, krmiljenje zadaj in dva 1,1-kilovatna elektromotorja. Na fotografiji taksi te znamke na Manhattnu leta 1898
Wikipedia/New-york Tribune
Datum 13. november 2022 07:00
Čas branja 8 min
Črni londonski in rumeni newyorški taksiji so vsaj v zahodnem svetu od daleč prepoznavni in zaradi svojega prepričljivega nastopa v dolgi in bogati zgodovini prevoza ljudi v teh dveh velemestih tudi ikoni tega posla.

Zdi se, kot da so tam od zmeraj, pa vendar sta za vedenjem o barvah teh vozil (dokaj) zapletena zgodba in dolga zgodovina.
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.
Varna prijava

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.
Se strinjate, da vse nepokopane žrtve povojnih pobojev dobijo grob na ljubljanskem pokopališču Žale?
Da, Ljubljana je najbolj logična izbira, tam je tudi spomenik žrtvam vseh vojn.
28%
169 glasov
Pokop je civilizacijska dolžnost, lokacija je drugotnega pomena.
21%
124 glasov
Smiselno jih je pokopati blizu krajev prikritih grobišč oziroma kostnic.
18%
108 glasov
Ne, zakaj pa?
23%
136 glasov
Ne vem, ne razmišljam o tem.
10%
58 glasov
Skupaj glasov: 595