Zasnovan je bil le kot statični model kupeja in je bil plod sodelovanja med italijanskim podjetjem Stola in slovitim oblikovalcem Marcellom Gandinijem. Projekt je bil ambiciozen ne le zaradi dizajna, temveč tudi zaradi neverjetno kratkega časa izdelave – v zgolj petih tednih pred odprtjem salona.
Marcello Gandini, znan po svojih mojstrovinah, kot so lamborghini miura, countach in lancia stratos, je pri S86 diamante odigral svoj zadnji javno predstavljeni avtomobilski dizajn. Odraža njegov prepoznavni slog z ostrimi linijami in klinasto silhueto, a hkrati prinaša bolj sodoben in mladosten videz. S86 diamante je bil zasnovan kot "dvosedežnik brez kompromisov" (tako imenovani 2 posti secchi), kar poudarja njegovo osredotočenost na voznika in sopotnika.
Koncept je srednje velikosti: dolžina 4275 mm, širina 1930 mm, višina 1225 mm in medosna razdalja 2600 mm. Njegova oblika - dinamična, z nizkim profilom, ki namiguje na športnost, čeprav je bil avtomobil statični prototip brez delujočega pogona. Ime S86 je poklon 86 letom delovanja podjetja Stola, ki je bilo ustanovljeno leta 1919 v Torinu.
S86 diamante ni bil zgolj stilski eksperiment ali razstavni primerek za privabljanje pogledov. Njegov glavni cilj je bil prikazati Stolovo sposobnost inženiringa po meri (Tailor Made Engineering). Podjetje je želelo dokazati, da lahko v izjemno kratkem času – petih tednih – razvije projekt od stilistične študije do fizičnega modela, primernega za majhno serijsko proizvodnjo. To je bil odgovor na potrebe avtomobilskega trga po hitrem razvoju, zmanjšanju stroškov in ohranjanju konkurenčnosti. Kot smo že omenili, je Gandini navdih za S86 dobil kar pri svojem deset let starejšem konceptu Nissan AP-X, s katerim niti ne skriva podobnosti.
Čeprav S86 diamante ni bil opremljen z motorjem ali drugimi mehanskimi komponentami, je njegova izdelava vključevala visoko raven natančnosti, kar je razvidno iz kakovosti notranjosti in zunanjosti. Gandini in Stola sta sprejela izziv, rezultat pa je bil avtomobil, ki je kljub časovnim omejitvam pustil vtis. A S86 diamante ni ostal brez kritik. Nekateri so menili, da mu primanjkuje prefinjenosti, ki jo najdemo v Gandinijevih prejšnjih delih za Lamborghini, kar je morda posledica hitrega razvojnega procesa (le zakaj?!). Drugi so njegov dizajn označili za nekoliko nerodnega ali staromodnega (le zakaj, drugič) v primerjavi z bolj tekočimi linijami sodobnih konceptov tistega časa. Kljub temu je avtomobil izpolnil svoj namen – pokazati Stolovo agilnost in Gandinijevo prilagodljivost.
Za Gandinija je S86 diamante pomenil zaključek njegove kariere. Umrl je marca 2024 v starosti 85 let, njegova zapuščina pa ostaja vtkana v zgodovino avtomobilskega dizajna. S86 diamante morda ni dosegel slave njegovih lamborghinijev, a je bil pomemben kot zadnji javni odsev njegove ustvarjalnosti.
Stola S86 diamante (v primerjavi s podobnim nissanom AP-X) ni nikoli zapeljal na ceste niti ni bil namenjen proizvodnji. Ostaja edinstven primerek, ki ga danes lahko občudujemo kot del Stolove zgodovine in Gandinijevega portfelja. Kje natančno je prototip, verjetno v kaki zasebni zbirki ali arhivu podjetja, pa ni javno znano.
