Zo. M.
Tako kot v Sloveniji se je tudi na Hrvaškem danes gorivo podražilo. Še več: južni sosedje imajo dražji tako bencin kot dizel. Prvi tam stane 1,62 evra, v Sloveniji pa 1,608 evra, medtem ko dizel na Hrvaškem stane 1,73 evra, v Sloveniji pa 1,721. Kljub višjim cenam - čeprav so razlike resda minimalne -, pa to Hrvatov ne zaustavi, da se ne bi malce ponorčevali iz omejitev v Sloveniji.
V Večernjem listu so nove (začasne) omejitve točenja goriva na osebo primerjali s časi iz nekdanje Jugoslavije. Spomnimo: leta 1979 je bil uveden sistem "par - nepar", ko so na parni datum lahko vozili avtomobili, katerih registrska številka se konča s parnim številom, leta 1982 pa so bili uvedeni t.i. boni za gorivo, kar je pomenilo, da je oseba lahko na mesec natočila za 40 litrov goriva - če ga je na bencinski postaji sploh kaj bilo. Za avtomobile je bon, kot že omenjeno znašal 40 litrov, za kosilnice 5 litrov, za poljedelske stroje 500 litrov.
In prav ta ukrep zdaj Hrvati primerjajo z novim sistemom v Sloveniji, po katerem je točenje goriva na posameznem servisu dnevno omejeno na 50 litrov za fizično osebo ter 200 litrov za pravno osebo in za fizično osebo, ki opravlja dejavnost, vključno s kmetijsko. "Slovenija je postala prva država Evropske unije, ki je uvedla racionalizacijo goriva," pišejo v Večernjem listu: "Omejitev količine na vozilo. Enak sistem, ki ga sta ga Šrilanka in Bangladeš uvedli v začetku meseca."
Je pa res, da imajo na Hrvaškem identične težave z gorivom, ki je vedno dražje in ga marsikje zmanjkuje, razlika je za zdaj le v tem, da tam omejitev točenja (še) ni.
