Zadnja v nizu je prekinitev testnih letov novega širokotrupnega letala iz serije 777X, potem ko so v družbi ugotovili okvaro dela, ki povezuje motor s trupom letala.
"Med načrtovanim pregledom smo odkrili komponento, ki ni delovala, kot bi morala," so v izjavi za francosko tiskovno agencijo AFP zapisali v ameriškem letalskem velikanu.
Ob tem so dodali, da bodo zamenjali okvarjeni del in nadaljevali testne lete, ko bo letalo pripravljeno. Družba je tako potrdila poročanje spletne strani z novicami o letalstvu The Air Current.
Novo letalo 777X z dvema prehodoma naj bi postalo največje delujoče dvomotorno potniško letalo na svetu. Letalske družbe naj bi po navedbah AFP naročile že več kot 500 takšnih letal, a v komercialne namene še niso bili uporabljeni.
Zadnji odmevnejši dogodek pa se je zgodil maja
Težave imajo drugi modeli serije 777, zaradi česar so lansiranje treh modelov iz serije iz leta 2020 prestavili na leto 2025.
Boeing se v zadnjih letih sooča s številnimi pomisleki glede varnosti in nadzora kakovosti, potem ko je bil vpleten v več afer in incidentov. Nov pritisk na podjetje je sprožil januarski incident, ko je letalo boeing 737 max 9 družbe Alaska Airlines zasilno pristalo, potem ko mu je med letom odpadel panel z vrat.
Zadnji odmevnejši dogodek pa se je zgodil maja, ko je boeing 777-300ER letalskega prevoznika Singapore Airlines na letu iz Londona v Singapur nad Mjanmarom zajela ekstremna turbulenca. Posledično je prišlo do nenadnega padca nadmorske višine za 54 metrov, nepripete potnike pa je ob tem silovito odbilo v strop potniške kabine. V dogodku je umrl 73-letni Britanec, več drugih potnikov in članov posadke pa je utrpelo poškodbe glave, možganov in hrbtenice.
Vodenje družbe je v začetku meseca prevzel 64-letni Kelly Ortberg, ki se je zavezal, da bo povrnil zaupanje v proizvajalca letal. Ob tem je napovedal, da bo delo opravljal iz Seattla, kjer je bil do selitve v Chicago leta 2001 sedež družbe. S tem naj bi bil bližje programu komercialnih letal.
