Zaradi nedelovanja sistema za instrumentalno pristajanje v pogojih zmanjšane vidljivosti ILS (ta danes normalno deluje) in zaradi sočasne goste megle, ki je celo jutro in dolgo v dopoldne vztrajala na območju ljubljanskega letališča, je bilo potrebno včeraj zjutraj nekaj letov preusmeriti na druga letališča, so nam pojasnili s Fraporta. Letali Adrie Airways, ki bi morali ob 6.10 pristati na Brniku, kamor sta prileteli iz Tirane in Skopja, so preusmerili v Trst, letalo Turkish Airlines iz Istanbula je namesto v Ljubljani pristalo na Dunaju, letalo družbe Transavia, ki je na megleno letališče Jožeta Pučnika priletelo iz Amsterdama, pa so prav tako preusmerili v Trst. Adriin polet v Prago je bil odpovedan.
Poletni obratovalni čas letališča Edvarda Rusjana v Mariboru je od 8.30 do 20. ure. V primeru podaljšanja delovnega časa bi bilo potrebno povečati število zaposlenih, so nam odgovorili pri državni družbi DRI upravljanje investicij. Zimski obratovalni čas nastopi zadnji vikend v oktobru (ko se prestavi ura), letališče pa bo takrat odprto med 9. in 18. uro. V mesecu avgustu je bilo na mariborskem letališču skupaj prepeljanih 906 potnikov.
O izbiri alternativnega letališča odloča pilot
Vsi, ki so pristali na alternativnih letališčih (Trst in Dunaj), so se dopoldne s potniki vrnili na ljubljansko letališče, so sporočili pri Fraportu in pojasnili, da o izbiri alternativnega letališča, če na namembnem pristajanje ni mogoče, odloča kapitan letala. "Na Brniku je gosta megla pogost vremenski pojav, zato je ljubljansko letališče opremljeno s sistem ILS, ki zagotavlja vodenje letala s pomočjo radijskih signalov. Pri tem pilot nadzoruje priletni kot in priletno smer (linijo spuščanja) na vzletno-pristajalno stezo v pogojih zmanjšane vidljivosti in namesti položaj letala vzdolž priletne poti. To omogoča redno odvijanje prometa tudi, če je vidljivost izjemno slaba oziroma praktično nična. Situacija, kakršno smo imeli včeraj, se izjemno redko zgodi. Včeraj zaradi nujnih vzdrževalnih del ILS ni deloval, to pa se je 'poklopilo' z nepričakovano gosto meglo. Če je le mogoče, se dela, ki vplivajo na delovanje ILS, načrtujejo takrat, ko je vidljivost dobra in ta sistem ni v funkciji," so sporočili pri Fraportu.
