Poslanke in poslanci so vendarle sprejeli podnebni zakon, ki se je kljub dolgemu usklajevanju zatikal že v vladnem delu procedure, razlog naj bi bil strah koalicijskih partnerjev, da bi z njim podražili goriva. A ker se je s sprejetjem mudilo, zakon namreč prenaša evropsko zakonodajo in drugi steber trgovanja z emisijami ETS2, na kar je vezan tudi evropski denar za investicije, je vendarle prešel vladno sito. Danes so poslanke in poslanci potrdili zakon, a zavrnili vse amandmaje, ki so jih predlagale okoljske organizacije, pa tudi podnebni svet, posvetovalno telo vlade. Ti so želeli vrniti v besedilo ukinitev subvencij fosilnim gorivom, ki je že bila v prvotnem predlogu zakona, in jasne vmesne podnebne cilje. Predlagali so zeleno proračunsko reformo in pravično obdavčitev zasebnih letov.
Pravni center za varstvo človekovih pravic in okolja, Umanotera in Greenpeace Slovenija sicer pozdravljajo dejstvo, da končno dobivamo podnebni zakon, a opozarjajo na prelomljene volilne obljube: "Vse tri vladne stranke so se pred volitvami in v koalicijski pogodbi zavezale k 'ukinitvi vseh posrednih ali neposrednih subvencij fosilnim virom najkasneje do leta 2023'. V koalicijski pogodbi piše tudi: 'Fosilna goriva so stvar preteklosti.' Poslanci in poslanke so tako prelomili lastne predvolilne obljube. Ohranitev subvencij za fosilna goriva ni nikakršna konkurenčna prednost, ampak zanka, ki nas veže na preteklost."
Gaja Brecelj, direktorica Umanotere: "Vemo, da bodo prišle nove poplave. Vemo, da bodo prišle nove suše. In vemo, da bodo prišli tudi novi vročinski valovi. In takrat, ko bomo šteli nove smrti, bo vsak soočen z vprašanjem, ali je storil vse, da bi bilo uničujočih ekstremnih vremenskih dogodkov čim manj. Poslanci so se danes odločili, da ignorirajo znanost in resnost podnebne krize, ceno te odločitve pa bomo plačali vsi. In očitno jim tudi ni mar za lastne predvolilne obljube, ki so jih s tem grobo prekršili."
In kaj prinaša novi podnebni zakon? Uvaja shemo trgovanja z emisijskimi kuponi ETS2 oziroma BRT (Emissions Trading System for buidlings and road transport), ki razširja nabor zavezancev za trgovanje z emisijami. Doslej so morali z emisijami trgovati večji industrijski in energetski subjekti, sedaj bodo v shemi tudi manjši subjekti, promet in stavbni sektor, v praksi to pomeni - dobavitelji goriv. Direktiva zahteva tudi, da bodo morali imeti vsi regulirani subjekti, torej dobavitelji goriv, dovoljenje za izpuščanje toplogrednih plinov (TGP, s potrjenim načrtom za spremljanje emisij TGP), poročali bodo tudi o emisijah. Sistem bo tako poenoten za vso Evropo, za Slovenijo pa prav velikih sprememb ne napoveduje, saj bo ETS2 le zamenjal sedanji davek na CO2.
