(TEST) Q3 sportback živi hkrati tri življenja - kot športni terenec, kombilimuzina in kupe

Toyotin C-HR (ki sicer ni bil prvi takšen) je požel preveč uspeha, da bi smel ostati neopažen, ampak tako ali tako živimo v časih številnih variacij na (kako) temo.

Glavna fotografija članka:(TEST) Q3 sportback živi hkrati tri življenja - kot športni terenec, kombilimuzina in kupe
Vinko Kernc
Datum 23. januar 2020 05:25
Čas branja 1 min

V primerjavi z načrtovanjem povsem nove karoserije ali celo novega modela je takšna variacija bistveno hitrejša in (za proizvajalca) cenejša, utegne pa imeti velik učinek.

Kokpit izraža tehničnost, športnost, kakovost in ergonomijo. Zelo prijetno.
Kokpit izraža tehničnost, športnost, kakovost in ergonomijo. Zelo prijetno.
Vinko Kernc
(TEST) Q3 sportback živi hkrati tri življenja - kot športni terenec, kombilimuzina in kupe
Vinko Kernc
(TEST) Q3 sportback živi hkrati tri življenja - kot športni terenec, kombilimuzina in kupe
Vinko Kernc
(TEST) Q3 sportback živi hkrati tri življenja - kot športni terenec, kombilimuzina in kupe
Vinko Kernc
(TEST) Q3 sportback živi hkrati tri življenja - kot športni terenec, kombilimuzina in kupe
Vinko Kernc
(TEST) Q3 sportback živi hkrati tri življenja - kot športni terenec, kombilimuzina in kupe
Vinko Kernc
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
Se strinjate, da vse nepokopane žrtve povojnih pobojev dobijo grob na ljubljanskem pokopališču Žale?
Da, Ljubljana je najbolj logična izbira, tam je tudi spomenik žrtvam vseh vojn.
29%
372 glasov
Pokop je civilizacijska dolžnost, lokacija je drugotnega pomena.
22%
281 glasov
Smiselno jih je pokopati blizu krajev prikritih grobišč oziroma kostnic.
19%
246 glasov
Ne, zakaj pa?
22%
282 glasov
Ne vem, ne razmišljam o tem.
9%
118 glasov
Skupaj glasov: 1299