Model B10 se nikakor ne odmika od prepoznavnih oblikovnih linij in je na prvi pogled le malce pomanjšana verzija prej omenjenega brata C10. V dolžino meri 4,51 metra, medtem ko medosna razdalja znaša 2735 milimetrov, razvit pa je bil na koncernski platformi Leap3.5, ki med drugim predvideva, da je baterija (kemijska sestava litij-železov fosfat) integrirana v karoserijo avtomobil, kar prinaša boljšo izkoriščenost prostora. Dodati velja, da podvozje, ki je bilo razvito v sodelovanju z inženirji koncerna Stellantis, vključuje zadnje večtočkovno vzmetenje ter uravnoteženo razporeditev teže v razmerju 50:50.
Pogonski sklop predstavlja elektromotor s 160 kilovati moči in 240 Nm navora, kar omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 8 sekundah ter končno hitrost 170 km/h. Baterija kapacitete 67,1 kWh ima energijske zaloge za do 434 kilometrov dosega (po WLTP) in podpira 11-kilovatno AC ter hitro DC polnjenje do 168 kilovatov. V tem primeru je možno baterijo v le 20 minutah napolniti 30 do 80 odstotkov. Izpostaviti velja tudi to, da bodo v začetku prihodnjega leta v ponudbo dodali še verzijo s podaljševalnikom dosega B10 REEV. Nova platforma mu obenem prinaša tudi 17 asistenčnih sistemov (ADAS), ki prispevajo k večji varnosti, vključno s sistemom kamer za 360-stopinjski pogled.
V prostorni potniški kabini je ospredju lebdeči 14,6-palčni zaslon visoke ločljivosti, ki skupaj s procesorjem Snapdragon 8155 in sistemom LEAP OS 4.0 Plus zagotavlja izkušnjo na ravni sodobnih pametnih telefonov, medtem ko za prikaz potovalnih podatkov poskrbi 8-palčni prikazovalnik za volanom. Prvi stik s potniško kabino nam razkrije, da je v njem urejenih veliko odlagalnim mest, da je na zadnji klopi dovolj prostora za kolena in da bo volumen prtljažnika zadostoval za vsakdanje potrebe. Meri osnovnih 420 litrov in ga je v nekaj potezah možno povečati na skupno 1300 litrov, pri tem pa uporabnik dobi še 1,4 metra ravnega dna do sprednjih sedežev. Pod sprednjim pokrovom je dodatno urejeno še 25-litrsko odlagalno mesto za polnilne kable.
Pet trgovcev po Sloveniji (Ljubljana, Visoko, Murska Sobota, Maribor in Koper) bo kupce skušalo prepričati z enostavno ponudbo, kjer je na voljo le en paket opreme in seveda le ena cena. Redna cena na ceniku sicer znaša 30.990 evrov, a se s subvencijo lahko zniža na 23.790 evrov, v kolikor pa kupec nakup opravi preko financiranja se končni znesek zniža še za dodatnih 1500 evrov. Znamka Leapmotor je bila kot kaže v Sloveniji dobro sprejeta, saj so v treh mesecih prodali tako rekoč celotno zalogo avtomobilov za letošnje leto, in sicer 23 srednje velikih križancev C10 ter 88 najmanjših mestnih električarjev T03.
