Timotej Milanov
Madžarska naftna korporacija Mol je našla rešitev, s katero bo lahko zadostila zahtevam Evropske komisije in izpeljala načrtovani prevzem družbe OMV Slovenija. S tem pa bo postala za Petrolom drugi največji igralec na slovenskem trgu z naftnimi derivati. Mol bo tako 39 bencinskih servisov v Sloveniji prodal Shellu, kar mu bo na drugi strani omogočilo prevzem 120 bencinskih servisov OMV. "Gre za enega ključnih mejnikov v procesu pridobivanja soglasja Evropske komisije za že napovedani prevzem družbe OMV Slovenija," so zapisali v družbi Mol Slovenija, kjer vrednosti posla sicer ne navajajo, saj da gre za poslovno skrivnost.
Zaposleni bodo lahko obdržali zaposlitev, če bodo želeli
Pogodbo z Molom je podpisala družba Shell Adria s sedežem v Ljubljani, ki bo podrobnosti o poslu javno predstavila po odobritvi Evropske komisije. Kot so ob tem sporočili, je Shell na slovenskem trgu prisoten od leta 1994. Trenutno v Sloveniji upravljajo mrežo 8 črpalk brez osebja za tovorna vozila in en bencinski servis za osebna vozila. "Shell v Sloveniji trenutno svojim strankam zagotavlja storitve v okviru Shell kartičnega poslovanja za gorivo ter široko paleto storitev povezanih s cestnim tovornim prometom." Sporazum med skupinama Shell in Mol je bil sklenjen 9. marca: "Ta nakup je pomemben korak naprej za prisotnost blagovne znamke Shell v Sloveniji, za stranke pa predstavlja predvsem večjo možnost izbire, saj povečuje tržno konkurenco v Sloveniji. S povečanjem mreže za 39 novih bencinskih servisov v mreži Shell v Sloveniji bomo lahko našim strankam zagotovili vrhunska V-Power goriva ter edinstveno Shell Café izkušnjo," pravi generalni direktor Shell Adria Gregor Omejc. V Mol Slovenija še pojasnjujejo, da medtem ostajajo vse storitve na vseh bencinskih servisih, tudi omenjenih 39, za kupce nespremenjene. "Skladno z zavezami kupoprodajne pogodbe bodo lahko zaposleni na bencinskih servisih, ki so predmet prodaje, če bodo želeli, obdržali svojo zaposlitev." Pri tem zaenkrat ne razkrivajo, katerih 39 servisov bo predmet prodaje, v Mol Slovenija pojasnjujejo le, da bodo ti delno iz zdajšnje mreže servisov Mol in delno iz obstoječe mreže servisov OMV Slovenija.
Mol: Prevzem bo okrepil konkurenčnost
Kot rečeno, je prodaja 39 servisov Shellu posledica večjega posla, ki je bil dogovorjen že leta 2021. Takrat je Mol z avstrijsko družbo OMV Donwstream podpisal pogodbo o nakupu 92,25-odstotnega deleža družbe OMV Slovenija za 301 milijon evrov. V OMV Slovenija ima 7,75-odstotni delež še hrvaška Ina, v kateri je Mol največji posamični lastnik. Tudi Ina sicer sodeluje pri prevzemu, saj naj bi bil posel pomenil tudi dolgoročno rešitev rafinerije na Reki, novo mrežo pa naj bi v glavnem z gorivom oskrbovali s Hrvaške. Prav tako bo manjši del prevzetih servisov po zaključku prevzema deloval pod blagovno znamko Ine, predvsem na obmejnih območjih in tam, kjer danes v neposredni bližini delujeta bencinska servisa Mol in OMV.
"Prepričani smo, da bo prevzem mreže OMV okrepil konkurenčnost na slovenskem trgu, saj bomo lahko v večji meri kot danes izkoriščali celotne proizvodne, logistične in predelovalne zmogljivosti Skupine MOL v širši regiji Srednje Evrope. Skupina MOL nastopa na regijskem trgu kot eden vodilnih neodvisnih ponudnikov naftnih derivatov, saj uspešno obvladuje in razvija celotno logistično verigo. To nam omogoča ohranjanje neodvisne cenovne konkurenčnosti in bo pozitivno vplivalo na zanesljivost oskrbe večjega števila slovenskih potrošnikov z visokokvalitetnimi naftnimi derivati preko povečane mreže lastnih servisov," poudarja Robert Pitt, predsednik maloprodaje v Skupini Mol.
Odobritev regulatorja pričakujejo v nekaj mesecih
Zaključek prodaje 39 bencinskih servisov je sicer še predmet odobritve organov za varstvo konkurence, ki jo v Molu pričakujejo v prihodnjih mesecih: "Po zaključku prevzema družbe OMV Slovenija se bo izvedla prodaja 39 bencinskih servisov, kar pričakujemo v nekaj mesecih po prevzemu OMV Slovenija. Integracija, ki vključuje tudi spremembo zunanje podobe bencinskih servisov, bo sledila zaključku transakcije prevzema OMV Slovenija in bo trajala predvidoma leto dni."
Molov prevzem OMV Slovenija je lansko leto ustavila Evropska komisija, ki je imela pomisleke glede vpliva tega posla na prihodnje stanje konkurence na slovenskem trgu naftnih derivatov. S prevzemom, kot je bil prvotno predviden, bi namreč skoraj celotni trg obvladovala samo dva velika igralca, Petrol in Mol. Zato so sprožili poglobljeno preiskavo, v okviru katere so kasneje "ustavili urni kazalec," dokler od Mola ne dobijo vseh zahtevanih podatkov, česar Madžari dolgo niso storili. V javnosti so se takrat pojavili tudi številni pomisleki o tem, ali bo posel sploh izpeljan. Danes je jasno, da si je Mol s tem kupoval čas, v vmesnem času pa se pogajal s komisijo in našel kupca za del svojih servisov, ki se jim je pripravljen odpovedati, da bi okrepil svojo vlogo v Sloveniji.
Petrol še vedno čaka na državo, možna tudi mediacija
V Petrolu, največjem slovenskem naftnem trgovcu, si medtem še vedno prizadevajo za povrnitev škode zaradi reguliranih cen energentov v Sloveniji in na Hrvaškem v letu 2022. Ta je po njihovem mnenju negativno vplivala na poslovanje družbe v lanskem letu, ki ga je družba kljub rekordnim prihodkom zaključila z 12 milijoni evrov izgube. Kot so sporočili po januarski skupščini delničarjev, sta bila v zvezi s tem tako v Sloveniji kot na Hrvaškem vložena predloga mirne rešitve spora na Državno odvetništvo, in sicer v Sloveniji v višini 106 milijonov evrov, na Hrvaškem pa v višini 56 milijonov evrov. Kot je včeraj poročal Dnevnik, naj bi se na ministrstvu za gospodarstvo nagibali k rešitvi spora preko mediacije, pri čemer ocenjujejo, da je zahtevek Petrola pretiran.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
