Niso redki primeri: Zakaj kitajski električni avtomobil v Evropi stane 40.000 evrov, na Kitajskem pa 15.000 evrov

Mitja Sagaj Mitja Sagaj
13.02.2025 05:00
Dodaj med priljubljene.
Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj.
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Kitajcem ne zmanjka imen za nove avtomobilske znamke.
Kitajcem ne zmanjka imen za nove avtomobilske znamke.
Profimedia
Ste že slišali zanje? Aiways, BYD, NIO, MG, Geely, GWM, Voyah, Forthing, Leapmotor, Xpeng ... seznam novih imen avtomobilskih znamk na evropskem trgu je vse daljši in prav vsem je skupno, da prihajajo iz Kitajske.

Vse so tudi precej cenejši od evropske konkurence. So pa v Evropi vendarle veliko dražji kot na domačem trgu in prav tu se skriva razlog, da so kitajski proizvajalci avtomobilov konkurenčni tudi ob nižanju cen.

- Kolikšne so razlike v cenah?

- Kje so razlogi za tolikšne razlike?

- Kakšna je vloga kitajskega in kakšna vloga evropskega trga za kitajske proizvajalce avtomobilov?
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.