Miha Dajčman
Občanom Šentilja so predstavniki občine Šentilj in Direkcije RS za infrastrukturo (DRSI) predstavili projekt nadgradnje 15,5 kilometra železniške proge od Maribora do avstrijske meje. V prvi fazi, ki naj bi bila zaključena avgusta 2019, bodo zgradili dodatne perone na železniških postajah v Pesnici in Šentilju ter postavili zaščito pred hrupom. Sledila bo ureditev križanj cest z železnico in novih povezovalnih cest. Vlaki bodo hitrejši, cestni promet pa bolje zavarovan.
Nadgradnja železniške proge od Pesnice do meje z Avstrijo bo stala 44 milijonov evrov, kar bo prvi od štirih sklopov del, ki bodo izvedena na 15,5 kilometra dolgem odseku med Mariborom in avstrijsko mejo. Vrednost nadgradnje celotnega odseka je 250 milijonov evrov, od tega je 100 milijonov evropskega denarja. Gradbena dela bodo opravili delavci podjetja Pomgrad ter partnerja Gorenjska gradbena družba in ŽGP.
Obnovljene postaje in prehodi
"Zdaj je od Pesnice do Šentilja enajst prehodov, med njimi kar nekaj nezavarovanih ali zavarovanih z Andrejevim križem, ki so nevarni. Po končani investiciji bodo vsi ti prehodi zavarovani z zapornicami ali bodo zgrajena izvennivojska križanja in povezovalne ceste," je zagotovil Marko Mavrin, vodja projekta pri Družbi za razvoj infrastrukture, upravljanje investicij.
V naslednjih tednih in mesecih pa bo zaradi intenzivnih del moteno življenje prebivalcev občin Pesnica in Šentilj. "Razumite to kot naložbo v prihodnost. S temi deli, ki bodo zdaj morda povzročila dodatne motnje v vašem življenju, bomo dosegli, da boste v prihodnosti deležni manjših motenj kot doslej," je na predstavitvi projekta povedal Dejan Jurkovič z Direkcije RS za infrastrukturo.
Zaradi zelo obsežnih del in koordinacije mednarodnega prometa na progi Maribor-Šentilj-državna meja bodo predvidoma od petka, 26. oktobra, do 15. decembra ob popolni zapori 24 ur na dan pospešeno potekala gradbena dela za nadgradnjo železniške povezave med Pesnico in Šentiljem. V tem času bo na območju povečan gradbiščni promet, izvajalci in investitor vse občane že vnaprej prosijo za strpnost in razumevanje.
Nadomestni prevoz v času popolne zapore
V času popolne zapore proge bo za potnike urejen nadomestni avtobusni prevoz med Mariborom, Špiljami in Werndorfom, saj bodo dela izvajali tudi na avstrijskih železnicah. Sredi decembra, ko naj bi se intenzivna dela končala, bo promet med Pesnico in Šentiljem najprej potekal z zmanjšano hitrostjo, da se tirnice stabilizirajo, ob koncu leta pa bo promet po enem tiru urejen brez zapletov. Kasneje so popolne zapore predvidene le še med vikendi.
Krajane je na predstavitvi projekta skrbel predvsem povečan hrup, ne le v času gradbenih del, temveč tudi kasneje, ko se bo promet povečal za predvidoma 30 odstotkov. Z DRSI so pojasnili, da bodo novi tiri povzročali manj hrupa, hkrati bodo v strnjenih naseljih postavili protihrupne ograje, v manj naseljenih območjih bodo poskrbeli za menjavo oken. Po koncu gradnje bodo izvedli monitoring in preverili, ali je vse v skladu s predpisi.
"Veseli smo, da po 172 letih zopet brnijo stroji na tej progi," je dodal šentiljski župan Štefan Žvab, ki pravi, da lokalna oblast z investitorjem dobro sodeluje in da je občina trd pogajalec.
