Od danes naprej lahko za vožnjo službo, iz službe domov, po opravkih, nakupih in drugih poteh poleg javnih prevoznih sredstev in mestnih taksijev izberemo tudi Uber. Platforma je v Mariboru na voljo prek strateških partnerstev z lokalnimi licenciranimi prevozniki. Gre za model Uber Taxi, ki ga poznamo že iz Ljubljane, in pomeni, da vožnjo naročimo in plačamo prek aplikacije, znesek pa določi taksimeter.
Mariborski župan: Uber bo obogatil nabor lokalnih prevoznih storitev
"Mestna občina Maribor pozdravlja vstop platforme Uber na naš trg. Naša prioriteta ostaja podpora sodobnim rešitvam, ki prebivalcem in obiskovalcem omogočajo dostopnejše ter okolju prijaznejše premikanje po mestu. Prepričani smo, da bo Uber obogatil nabor lokalnih prevoznih storitev, izboljšal povezljivost mesta in vsem uporabnikom zagotovil večjo stopnjo udobja," je ob prihodu Uberja v mesto ob Dravi dejal Aleksander Saša Arsenovič, župan Mestne občine Maribor.
Ob pol devetih smo vzeli v roke pametni mobilnik in v aplikacijo vnesli ciljni naslov - Večerovo redakcijo. Na zemljevidu so se pojavile tri ikone rumenih taksijev, ki označujejo avtomobile, vključene v platformo. Uber je izbral nam najbližjega, oddaljen je bil tri 1,9 kilometra oziroma tri minute. Za pot do centra mesta nam je izpisalo predvideno ceno 8 do 11 evrov, vožnja naj bi trajala 5 minut.
Nigerijska glasbena spremljava
Ko smo potrdili vstopno točko, je sistem izpisal, da bo naš voznik Taiwo Muritala, ob tem aplikacija sporoči še registrsko oznako in tip avtomobila, ki bo prišel po nas. Glede na to, da avtomobili Uberja pri nas niso posebej označeni, ampak gre večinoma za vozila z oznako taksija, je to dobrodošla informacija. Tudi voznik je potrdil vožnjo in čakanje se je začelo.
Napovedane tri minute čakanja so minile, naročeno vozilo pa se še kar ni premaknilo iz začetne točke. Pozneje nam je voznik povedal, da smo njegova prva stranka in da se še malo lovi z nastavitvami in upravljanjem taksimetra in aplikacije. Muritala je bil zelo zgovoren, ko smo sedli v avto, nam je celo ponudil poslušanje glasbe. In to ne kar prve radijske postaje na spisku. Odprl je Spotify in nam jutro popestril z glasbo iz njegove domovine, Nigerije.
Uber mu je druga služba
Ne samo, da smo bili njegova prva stranka danes, bili smo prva stranka nasploh. Naš voznik, ki je sprva nekaj mesecev živel v Ljubljani, zadnjih sedem let pa biva in dela v Mariboru, je zaposlen v skladišču DPD, za vožnjo Uberja pa si je po pravilih odprl S.P. Pravi, da je moral urediti veliko dokumentov, kupil je Ford C-Max, ga opremil s taksimetrom in na streho namestil oznako Taxi. Ima tudi ustrezno licenco in zavarovanje, kar ga je skupno stalo več kot tisoč evrov. Za Uber namerava delati nekaj ur dnevno, morda tudi ob sobotah in nedeljah. Več ob redni službi ne zmore. Ima pa v Ljubljani brata, ki prav tako vozi za Uber in je z delom zelo zadovoljen.
Uber v Mariboru
Vožnja za 4,59 kilometra dolgo pot nas je stala 9,95 evra, trajala pa je 11 minut. Taiwo Muritala je znal povsem dovolj slovenščine, da smo se brez težav sporazumevali, vozil je po predpisih in počutili smo se varno. Ko smo ob prihodu na cilj preverili, koliko možnosti prevozov z Uberjem je na voljo, če bi se hoteli vrniti domov, je bilo ikon za taksije že pet. Trije so stali pri železniški postaji, dva na desnem bregu Drave. Koliko voznikov se je pridružilo plaftormi Uber v Mariboru sicer ne razkrivajo.
"Bomo videli, če bo šlo ali ne. To je dobro, Uber je povsod, v tujini, po vsem svetu," je razmišljal Muritala. Dodal je še, da so taksiji sicer kar dragi, in morda bodo sedaj spustili cene. "Odvisno, kaj bo naredila konkurenca." Na vprašanje, ali se je bilo težko naučiti slovenščine, je sogovornik odgovoril, da je šel na tečaj. Bi si pa želel, da bi imeli tudi v Mariboru delujoče letališče, kamor bi lahko vozil stranke in jih tam sprejemal. "Morda pa peljem koga v Gradec," je zaključil.
