Slovenski nogometni reprezentant Aljoša Matko, eden najboljših strelcev minule sezone madžarskega prvenstva, je pristal tudi na zatožni klopi. Na okrajnem sodišču v Črnomlju mu skupaj z nekdanjim nogometašem Luko Martinom Slobodnikom sodijo zaradi prometne nesreče med Črnomljem in Metliko, v kateri je bil aprila 2021 hudo poškodovan nekdanji nogometaš Jan Vidic.
Po ugotovitvah policije je Matko z BMW-jem prehiteval Slobodnikov audi, pri čemer naj bi oba občutno prekoračila omejitev hitrosti. Na odseku, kjer je dovoljenih 90 kilometrov na uro, naj bi Matko vozil med 154 in 177 kilometri na uro, Slobodnik pa naj bi med pospeševanjem dosegel okoli 121 kilometrov na uro.
V BMW-ju so bili še trije sopotniki, najhuje jo je skupil Jan Vidic, nekdanji igralec NK Bela krajina. Po nesreči je ostal nepokreten in potrebuje stalno oskrbo. Njegova družina mu skuša z različnimi terapijami čim bolj olajšati vsakdan. "Ne vemo, ali nas sliši in razume, včasih nam pomežikne," je pred časom na sojenju pričala njegova mati.
Na sodišču sta ta teden po poročanju Žurnal24 kot strokovni priči nastopila izvedenca ljubljanske fakultete za strojništvo Samo Zupan in Robert Kunc. Ocenila sta, da sta oba voznika vozila bistveno prehitro, zaradi česar se v nevarni situaciji nista mogla več ustrezno odzvati. Zupan je ocenil, da je Matko plin potiskal do konca, Slobodnik pa naj bi imel še nekaj rezerve. Zupan in Kunc sta pri izdelavi mnenja upoštevala ugotovitve izvedenca za raziskave prometnih nezgod in digitalno forenziko vozil Jožeta Škrilca, ki je v mnenju navedel, da je bila hitrost audija ob trku 121 kilometrov na uro. Slobodnikov zagovornik Andrej Dežman je problematiziral predvsem kratek čas, v katerem naj bi voznik audija sploh lahko opazil BMW v vzvratnem ogledalu. "Zanesljivo sekundo pred trkom, morda tudi dve," mu je odvrnil Zupan, saj da je reakcijski čas treznega voznika 0,7-1,5 sekunde.
Matkov zagovornik Dejan Marković se je osredotočil na sledi na vozišču, ki naj bi po Zupanovem mnenju kazale, da se je BMW v vožnji skozi ovinek tako približal mejni hitrosti, da je začel drseti. "Izvedenec Škrilec je jasno povedal, da EDR ni zaznal zdrsavanja," je spomnil odvetnik in opozoril tudi na ugotovitev izvedenca Zupana, da je morda audi zapeljal decimeter ali dva čez sredinsko črto, torej na levi vozni pas, po katerem ga je ravno prehiteval Matko.
Ker so si dosedanja izvedenska mnenja v nekaterih delih nasprotujoča, sta zagovornika sodnici Meliti Perko predlagala postavitev novega izvedenca za prometne nesreče.
