Španski preiskovalci so objavili končno poročilo o incidentu, ki se je zgodil 17. februarja 2024. Letalo Airbus A321 družbe Lufthansa na liniji Frankfurt - Sevilla je namreč deset minut letelo z avtopilotom, ker se je kopilot, ki je ostal sam v pilotski kabini, medtem ko je pilot odšel na stranišče, onesvestil.
Pri nemškem letalskem prevozniku Lufthansi so potrdili, da so seznanjeni s poročilom preiskovalcev. Sporočili so, da je njihov oddelek za varnost letenja prav tako izvedel obsežno interno preiskavo dogodka. Toda družba rezultatov svoje preiskave ni razkrila. "Prosimo za vaše razumevanje. Zunanja poročila o preiskavi ne nameravamo komentirati," so sporočili.
Čeprav je nezavestni kopilot očitno nehote upravljal komande, je letalo zaradi vključenega avtopilota še naprej stabilno letelo. Preiskava je pokazala, da je snemalnik zvoka takrat posnel nenavadne zvoke v pilotski kabini, ti pa so sovpadali s kopilotovo akutnim zdravstvenim stanjem, piše v poročilu španskih preiskovalcev.
Približno 10 minut kasneje je pilot letala lahko odprl varnostna vrata pilotske kabine s pomočjo posebne kode za klic v sili. Usposabljanje za takšne primere med letom je opravil mesec dni prej.
Pilot je najprej petkrat poskušal vnesti običajno kodo za odpiranje vrat, ta pa je v pilotski kabini sprožila brenčalo, ki naj bi kopilota opozorilo, naj kolegu odpre vrata. A ker se kopilot še vedno ni oglasil, ga je stevardesa poskušala kontaktirati prek telefona na letalu.
Naposled je pilot vnesel kodo za nujne primere, ki mu omogoča, da sam odpre vrata. A tik preden naj bi se vrata samodejno odprla, jih je od znotraj odprl kopilot, ki je medtem prišel k sebi. Glede na slabo počutje kolega se je pilot odločil za nenačrtovan pristanek v Madridu, kjer so kopilota odpeljali v bolnišnico.
