Rafinerija v Reki omogoča hrvaški Ini samozadostnost pri oskrbi z dizelskim gorivom, ob čemer ima Ina 70-odstotni tržni delež.
Srečko Klapš Reka (od našega poročevalca)
Hrvaška naftna družba Ina in madžarska Skupina Mol sta zaključili eno največjih industrijskih investicij na Hrvaškem – 700 milijonov evrov vredno nadgradnjo Rafinerija nafte Rijeka. Projekt naj bi okrepil energetsko varnost regije in izboljšal oskrbo z naftnimi derivati tudi za Slovenijo.
V članku še izveste:
Zakaj bo delež dizelskega goriva v proizvodnji zrasel za približno 30 odstotkov?
Kako projekt zmanjšuje odvisnost od uvoza vakuumskega plinskega olja ruskega porekla?
Zakaj naj bi bila reška rafinerija ključna za oskrbo držav brez lastnih rafinerij, kot so Slovenija, BiH in Črna gora?
Zakaj prihaja do sporov med Skupino Mol in Janaf glede transporta nafte po naftovodu?
Kaj pomeni odločitev ameriškega sodnika Amirja H. Alija v dolgotrajnem arbitražnem sporu med Hrvaško in Skupino Mol?
V članku še izveste:
Zakaj bo delež dizelskega goriva v proizvodnji zrasel za približno 30 odstotkov?
Kako projekt zmanjšuje odvisnost od uvoza vakuumskega plinskega olja ruskega porekla?
Zakaj naj bi bila reška rafinerija ključna za oskrbo držav brez lastnih rafinerij, kot so Slovenija, BiH in Črna gora?
Zakaj prihaja do sporov med Skupino Mol in Janaf glede transporta nafte po naftovodu?
Kaj pomeni odločitev ameriškega sodnika Amirja H. Alija v dolgotrajnem arbitražnem sporu med Hrvaško in Skupino Mol?
Obiščite spletno stran brez oglasov.
