Janez Kovačič
Ni velika skrivnost: ko je bil španski Seat še pri Fiatu, niso vedeli, kaj bi z njim. Precej časa se mu je nekako tako godilo tudi pri Volkswagnu. Ampak zadnja leta je drugače: iberska (katalonska) hiša je ubrala pravo pot in lansko leto je bilo njeno najuspešnejše doslej. In leon, avto nižjega srednjega razreda, je njen paradni konj, nekakšen španski golf.
Novi seat leon v petvratni izvedbi se nič ne spogleduje z vw golfom ali škodo octavio, čeprav je narejen na enaki (koncernski) osnovi. Je pa jasno, da mu bosta oba avtomobila občutna konkurenta.
Kombi, ki mu pravijo sportstourer ali ST, je od petvratne kombilimuzine precej daljši, oblikovno je največja razlika v zadku.
Pri Seatu pravijo, da so njihovi kupci v povprečju stari okoli 40 let in da zato digitalizacija notranjosti oziroma armature, opravljena ne preveč radikalno, zanje ne bi smela biti problem ali izziv.
Pri volumnu prtljažnika je pričakovano v ospredju ST s 620 litri.
Za novi seat leon je značilen tudi svetlobni pas, ki se na zadku razteza po vsej širini avtomobila.
