Porschejevi modeli slovijo po nadpovprečni ohranitvi vrednosti, a električni taycan je že od začetka predstavljal izjemo. Kombinacija električnega pogona in razmeroma skromnega dosega, ki se v praksi giblje okoli 320 kilometrov, je vplivala na hitrejšo izgubo vrednosti, kot smo je sicer vajeni pri znamki iz Stuttgarta. Kljub temu so se rabljeni primerki dolgo časa na ameriškem trgu trdovratno držali nad mejo 40.000 dolarjev. Zdaj se to vendarle začenja spreminjati. Preverili smo tudi, kakšne so cene v Evropi.
Na ameriškem trgu se je v zadnjem času pojavilo nekaj posameznih primerkov porsche taycana z oglasno ceno pod 40.000 dolarjev, mporoča spletna stran Jalopnik. Gre sicer za redke in cenovno najugodnejše avtomobile v državi, praviloma z visokim številom prevoženih kilometrov, a dejstvo ostaja: električni porsche je prvič postal dostopen v tem cenovnem razredu.
Primer: taycan letnika 2021 s 85.900 prevoženimi miljami je v mestu Elizabeth v New Jerseyju naprodaj za 38.985 dolarjev. Gre za osnovno različico z zadnjim pogonom v beli barvi, ki sicer ne sodi med najbolj zaželene konfiguracije, a cena pomeni ogromen padec v primerjavi z izhodiščno maloprodajno vrednostjo, ki je znašala okoli 94.000 dolarjev. Po podatkih CarFaxa je avtomobil imel le enega lastnika in ni bil udeležen v prometnih nesrečah, še piše Jalopnik.
V Nemčiji taycan cross turismo za le 30.000 evrov?
Preverili smo, kolikšne cene dosegajo električni taycani na evropskem trgu. Le presežniki so v oglasu za taycan 4S cross turismo 4x4 letnika 2021, ki velja s 390 kilovati moči (530 konjev) za eno zmogljivejših različic, avto ima 65.000 prevoženih kilometrov, lastnik piše, da ima maksimalno opremo, da je bil izjemno negovan, vselej ročno pran, nikoli poškodovan ... Vse to za 30.000 evrov? Zdi se neverjetno, a kakšnega hakeljca iz besedila oglasa ni zaznati.
Se pa zdi cena vendarle preveč ugodna, saj je drugi najcenejši rabljeni taycan na portalu Mobile.de - gre za septembra 2020 prvič registrirani model 4 S bele barve in s 420 kilovati (571 konji) moči in kar 215.000 prevoženimi kilometri na prodaj za 43.990 evrov. S ceno 46.500 evrov mu sledi taycan 4 S performance z eno močjo, registriran januarja 2021 in s 155.000 prevoženimi kilometri. Do meje 50.000 evrov se zvrsti še kar nekaj taycanov, kar kaže na trend izgube vrednosti, ki jo gre pripisati predvsem električnemu pogonu, ki je po prvotni evforiji izgubil veliko priljubljenosti na trgu.
Podobno cenovno umeščen je še en taycan iz leta 2021, ki je v Fort Lauderdalu na Floridi naprodaj za 39.998 dolarjev. Ima nekaj manj prevoženih milj (82.192), prav tako pa nima zabeleženih poškodb. Zanimivo je, da kljub floridski lokaciji avtomobil ni vsega življenja preživel v toplem podnebju – pred tem je bil registriran v zveznih državah Washington, Virginija in Illinois.
Tretji primer prihaja iz New Yorka: porsche taycan letnika 2022 s 60.395 prevoženimi miljami ima oglaševano ceno 39.526 dolarjev. A tu se zaplete – navedena cena velja le ob menjavi starega vozila in financiranju pri prodajalcu, sicer cena naraste na več kot 43.000 dolarjev. Podobno imajo tudi drugi oglasi pogosto dodatne stroške, kot so visoke prodajne provizije, ki realno ceno potisnejo nad psihološko mejo 40.000 dolarjev.
Kljub temu trend postaja vse bolj očiten. Pojav prvih taycanov pod 40.000 dolarji nakazuje, da bi lahko v prihodnjem letu cene še dodatno padle. Če se bo izguba vrednosti nadaljevala v tem tempu, bi lahko električni Porsche v nekaj letih postal dosegljiv tudi v razredu okoli 30.000 dolarjev – kar bi bil še pred kratkim nepredstavljiv scenarij za avtomobil s prestižnim grbom na nosu, še piše Jalopnik.
