Nemški proizvajalec BMW je sprva uvedel naročnino za ogrevanje sedežev. Zaradi močnega odziva javnosti so jih sicer kasneje delno umaknili, kljub temu pa se na družbenih omrežjih razprava o tem še vedno nadaljuje. BMW je priznal, da mesečne naročnine za odklep ogrevanja sedežev in volana verjetno niso bila najboljša odločitev, vendar se povsem ne odpovedujejo svoji strategiji. V novih modelih še vedno uvajajo plačljive funkcije, kot so napredna tehnologija in pomoč vozniku, kar povzroča kar nekaj razprav med lastniki.
Eden izmed uporabnikov na priljubljenem omrežju Reddit je delil svoje razočaranje nad novim modelom plačevanja dodatne opreme. V svoji objavi je zapisal: "Pa si kupi novega BMW-ja. Tega nisem vedel, a če to res počnejo, se sprašujem, kaj sledi? Razumem, da pri električnih vozilih nimajo dobička in se znajdejo na vse mogoče načine, ampak ogrevanje sedežev? Naj mi raje zaračunajo odklepanje radia, saj realno lahko vozimo tudi brez njega." Njegov zapis je sprožil plaz komentarjev, kjer so se vozniki spraševali o smiselnosti nakupa prestižnih vozil, če morajo nato plačevati za funkcije, ki so v avtomobilu že fizično vgrajene.
Bodo hekerji rešili težavo?
Takoj po objavi so se razvnele debate o tem, ali je mogoče takšne omejitve zaobiti. Nekateri komentatorji so optimistično napovedovali, da bodo za nekaj sto evrov in s pomočjo prenosnega računalnika odklenili vso opremo. Vendar so jih bolj tehnično podkovani uporabniki hitro postavili na realna tla. Opozorili so, da proizvajalci prehajajo na izjemno zapletene sisteme, ki jih je težko prebiti, poleg tega pa vsaka posodobitev programske opreme lahko povrne stanje na začetek.
Pojavili so se tudi pomisleki glede garancije. Uporabniki so opozarjali, da lahko nestrokovno poseganje v elektroniko vozila povzroči resne okvare, ki jih garancija ne bo krila. Kljub temu nekateri verjamejo, da proizvajalci ne bodo pustili sistemov odprtih in bodo zahtevali povezavo s svojim oblakom in pooblaščenimi servisi. Razprava je na koncu pripeljala do zaključka, ki ga deli večina: ideja, da kupec odšteje 50, 60 ali celo 70 tisoč evrov za avtomobil, nato pa mora doplačati za uporabo strojne opreme, ki jo že ima v vozilu, je za mnoge preprosto nesprejemljiva. En uporabnik je situacijo povzel z besedami: "Fascinantno mi je, da nekdo kupi premium avto in mora potem še dodatno plačati za določene funkcije. Jaz tega iz principa ne bi storil."
