Od trenutka, ko sta Donald Trump in Elon Musk združila moči, je večina analitikov menila, da predsednikova vez s "prvim prijateljem", ki je financiral njegovo zmagovito vrnitev na volitvah, ne bo dolgo zdržala. Razhod se je zgodil pretekli teden, ko sta najbogatejši človek na svetu in predsednik ZDA obračunala kar na družbenih omrežjih. Čeprav je bil razkol skoraj pričakovan, je bil prehod v javno obtoževanje kljub temu presenetljiv celo za Trumpove nepredvidljive standarde, po katerih pogosto brez milosti zavrže nekdanje zaveznike in sodelavce.
V tem trenutku se zdi, da je največji poraženec nedvomno Elon Musk. Nekoč je veljal za simbol tehnološkega napredka, inovativnosti in vizionarskega podjetništva, človeka, ki je premikal meje mogočega - od električnih vozil do vesoljskih poletov. Služil je celo kot navdih za lik Tonyja Starka v filmih o Iron Manu. A v zadnjih nekaj letih, zlasti po prevzemu Twitterja (zdaj X), se zdi, da je njegovo osebno blagovno znamko zamenjala karikatura: ekscentrični milijarder, ki s tviti ruši zaupanje vlagateljev in odvrača uporabnike.
V tem trenutku se zdi, da je največji poraženec nedvomno Elon Musk
Kljub temu da ti izpadi doslej niso imeli vidnejših posledic, se zdi, da je njegov politični aktivizem v zadnjem letu začel ogrožati eno izmed njegovih ključnih podjetij – Teslo. Čeprav je ta še vedno najbolj priljubljen proizvajalec električnih vozil v ZDA, številke kažejo drugačno sliko: podjetje hitro izgublja tržni delež tako doma kot v tujini. Najizraziteje na evropskem trgu, kjer je Musk z javno podporo skrajno desnim strankam odvrnil številne kupce. Upad prodaje Teslinih vozil pa ni le posledica njegovega imidža. Ključni dejavnik je tudi vse močnejša konkurenca, tako tradicionalnih avtomobilskih proizvajalcev kot agresivnih kitajskih novincev.
In če so po zmagi Donalda Trumpa vsi govorili, da bo Elon Musk prav zaradi bližine, ki jo ima do ameriškega predsednika, prvi človek, čigar premoženje bo preseglo 1000 milijard ameriških dolarjev, je ta teza zdaj pod močnim vprašajem. Vrednost Tesle je v veliki meri odvisna od visokih pričakovanj, ki jih ima trg glede avtonomne vožnje in robotaksijev. Musk je lobiral pri zakonodajalcih, da bi mu pomagali tlakovati pot za vozila brez voznika – to je Trump sprva podpiral. Zaradi razhoda med Trumpom in Muskom pa zdaj ni jasno, ali bo to zapletlo regulativno okolje za avtonomna vozila in morebiti upočasnilo pot naprej za Teslino mrežo robotaksijev.
SpaceX, drugo ključno Muskovo podjetje, pa je eden največjih pogodbenih izvajalcev za ameriške vesoljske in obrambne agencije. Vrednost teh pogodb znaša približno 22 milijard dolarjev – od tega 15 milijard prihaja iz NASE, preostalo pa iz obrambnih in obveščevalnih agencij. Trump je v odzivu na spor že zagrozil, da bodo pogodbe preklicane.
Dolga leta je Elon Musk užival izjemen privilegij med vlagatelji. Njegovi izpadi, provokacije in celo skrajno neprimerno vedenje so bili sprejeti kot "genijeva muhavost", ker je Tesla kazala rezultate in tehnološko vodstvo ni bilo vprašljivo. Ali bo tudi iz te preizkušnje izplaval brez posledic, pa bo pokazal čas.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
