Ker smo se v minulih dneh tudi v prometu srečali z zimskimi razmerami, ki jim nismo bili priča že dolgo, smo preverili, ali je večina avtomobilov na slovenskih cestah ustrezno opremljenih, povprašali pa smo tudi, ali v primerih, ko avtomobil nima ustrezne zimske opreme, zavarovalnice krijejo škodo v primeru nesreče.
Kot je znano, zakon o pravilih cestnega prometa pravi, da mora biti vozilo od 15. novembra do 15. marca naslednjega leta opremljeno s predpisano zimsko opremo. To pomeni štiri zimske pnevmatike z oznako "M+S" ali ''M.S'' ali ''M&S'', minimalna globina profila pnevmatik pa mora biti 3 milimetre. Zakon sicer v omenjenem obdobju udeležbo v prometu dovoljuje tudi z letnimi pnevmatikami, a le, če je vozilo opremljeno tudi s snežnimi verigami, ustrezno velikimi za vaše vozilo, ki jih je v primeru oprijemanja snega potrebno namestiti na pogonski par koles. V minulih dneh smo se s takšnimi razmerami srečali kar pogosto, zato nas je zanimalo, ali je večina vozil pri nas ustrezno opremljenih za zimske razmere.
Letne pnevmatike, četudi nove, so pozimi preprosto pretrde
Da se večina voznikov vsako leto pravočasno odloča za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi, pravi Boštjan Kapun iz mariborskega Vulkanizerstva Rakun. "So pa vedno bolj priljubljene celoletne pnevmatike, kar je tudi posledica tega, da jih proizvajalci vse bolj oglašujejo," pravi sogovornik. Omeni še, da so razmere v minulih treh dneh v vulkanizersko delavnico prignale tudi tiste voznike, ki še niso zamenjali letnih pnevmatik, da pa so tudi vozniki s celoletnimi pnevmatikami v takšnih razmerah imeli nekaj težav. "Res je, da so celoletne pnevmatike v zadnjih desetih letih precej napredovale, a vozniki, ki so veliko na cesti, se odločajo za menjavo za zimske pnevmatike, ker se zavedajo, da letna pnevmatika pri nizkih temperaturah zaradi drugačne zmesi postane pretrda, zato v zimskih razmerah tudi povsem nove letne pnevmatike ne pomagajo," pravi Boštjan Kapun. Na vprašanje, ali voznike, ki pridejo menjat pnevmatike tudi opozorijo, če te morebiti ne bi zdržale več do konca sezone, pravi, da večina ljudi zaupa presoji vulkanizerja, da pa so nekateri, ki preprosto ne želijo slišati, da pnevmatike niso več primerne za vožnjo.
"Je pa večina voznikov že takšnih, ki se ne odloča za najcenejše pnevmatike, saj danes obstajajo že zelo dobre pnevmatike srednjega razreda, seveda pa vedno obstaja določen odstotek tistih, ki se odločajo na podlagi najugodnejše cene," še zaključi sogovornik.
Kdaj bo zavarovalnica krila škodo in kdaj ne
Glede na razmere, ki jih pri nas že nekaj časa ni bilo, in s tem povezanimi nesrečami pa smo preverili tudi, ali zavarovalnice v primeru nesreče preverjajo ustrezno zimsko opremo vozil in kaj v primeru, ko ta ni ustrezna oziroma je lahko botrovala nesreči, to pomeni za zavarovance? Pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti velja, da če povzročite prometno nesrečo, zavarovalnica oškodovancu, ki je utrpel škodo, izplača odškodnino. Zavarovalnica pa lahko od vas zahteva regres, če niste bili ustrezno opremljeni in je zaradi tega prišlo do nesreče, pojasnjujejo v Zavarovalnici Triglav. In dodajajo, da tudi pri zavarovanju avtomobilskega kaska velja, da zavarovalnica lahko zavrne izplačilo škode, če je ta nastala zaradi neustrezne zimske opreme. "Tako na primer vaša škoda ne bi bila krita, če vozite po zasneženem cestišču z letnimi pnevmatikami in zaradi tega zdrsnete. Seveda to ne pomeni, da zavarovalnica odkloni vsak tak dogodek. Če je na primer škoda nastala na zasneženi cesti, ko je iz brežine v vaše vozilo z letnimi pnevmatikami priletelo na primer drevesno deblo, potem je škoda krita. Škoda namreč ni nastala zaradi neustreznih pnevmatik oziroma zimske opreme," se glasi pojasnilo iz Triglava. Če se nesreči tudi ob primerni zimski opremi niste mogli izogniti, bo zavarovalnica krila nastalo škodo.
Kaj kažejo škodni primeri
Da je zimska oprema neposredno povezana s tehnično brezhibnostjo vozil v zimskem obdobju in da mora biti upoštevana skladno z veljavno zakonodajo, saj da neustrezna ali neuporabljena zimska oprema lahko predstavlja dejavnik, ki prispeva k nastanku prometne nesreče, pa opozarjajo v Zavarovalnici Sava. "Ustreznost zimske opreme zato v Zavarovalnici Sava v postopkih obravnave posameznega škodnega dogodka preverjamo, pri čemer upoštevamo tudi konkretne razmere in stanje cestišč ter veljavne zavarovalne pogoje za sklenjeno zavarovanje," pojasnjujejo.
V Zavarovalnici Triglav v praksi opažajo, da ima v primeru nastanka škodnega primera večina voznikov na vozilih nameščeno ustrezno opremo, podobno tudi v Zavarovalnici Sava posebnih nepravilnosti oziroma odstopanj v zvezi z uporabo predpisane zimske opreme pri obravnavah ne zaznavajo.
