Tisti prizor, ko si ravno končal z opravki v središču mesta, ko bi zadovoljen zajahal kolo in hajd domov, pa naenkrat zmeden buljiš v prazno stojalo, je posebne vrste šok. Kraja koles se zdi že nacionalni šport lopovov. Je res? Skoraj ga ni Mariborčana, ki ne bi poznal koga, ki so mu sunili kolo, enega ali celo več.
Številke prijavljenih primerov sicer letos še niso visoke. Dva meseca bosta mimo in mariborska policija se je ukvarjala s sedmimi primeri kaznivih dejanj tatvine koles, a je seveda treba opozoriti, da po novem zakonu tatvina "tuje premične stvari", vredne do 500 evrov, ni več kaznivo dejanje, ampak le prekršek, za katerega se plača globo. Ko upoštevamo vsa prijavljena ukradena kolesa, se število podvoji, in kdo ve, koliko je še takih koles, ki so se jim, ker so bila sicer stara in zvesta, a ne ravno najdražja, ljudje preprosto odrekli, ne da bi zadevo prijavili policiji.
Ker kradejo pa vse, ne glede na vrednost in znamko, opozarjajo iz Policijske uprave Maribor, ko smo jih povprašali po letni statistiki ukradenih, najdenih in lastnikom vrnjenih koles. V zadnjem času je, razumljivo, vedno več tudi tatvin električnih koles.
Dobra novica: tatvine koles so resda pogosto kaznivo dejanje, vendar število teh kaznivih dejanj z leti upada, pravijo pri PU Maribor. Malo manj dobra novica: preiskanost teh kaznivih dejanj znaša na območju PU Maribor letos 28,6 odstotka. Policisti sami pravijo, da je "razmeroma nizka", saj je preiskovanje tatvin koles "zelo zahtevno opravilo". Storilci namreč pustijo zelo malo sledi ali celo nobene. Pri preiskavah si zato policija pomaga s posnetki kamer, z zbiranjem obvestil od občanov, s sodelovanjem z redarskimi službami in podobno.
Zato pamet v roke in ključavnico gor!
Policija se sooča še s težavo, ko ne more poiskati lastnika in zato taka kolesa obravnava kot najdene predmete. Ključni izziv pri preiskovanju je namreč ta, da oškodovanci pogosto nimajo podatkov o svojem kolesu oziroma ga ne poznajo. Največkrat ne poznajo niti proizvajalca niti modela, nimajo dokumentov kolesa in ne poznajo serijske številke okvirja. Običajno imajo shranjene račune in zapisane podatke le za novejša, boljša, dražja kolesa, ugotavljajo policisti.
Zato vam priporočajo: zapišite si znamko kolesa, model, barvo, številko okvirja, dodatno opremo, poškodbe, posebne prepoznavne znake, kot so morebitne vgravirane lastne številke, črke in drugo. Prav tako policistom ne bo odveč fotografija kolesa, pravijo. Več podatkov dobijo, več je možnosti, da boste kolo dobili nazaj.
Še to: težko boste zalotili lopova, kako mimo vas hiti na vašem kolesu. Tovrstna ukradena roba se v večini primerov kot rabljena preproda naprej. In pozor, največ tatvin je v središču mesta, kjer je kolo pač najbolj priročno prevozno sredstvo. Pravil pa ni. Mariborska policija tako obravnava tatvine iz kolesarnic, naj bodo zaklenjene ali ne, s hodnikov večstanovanjskih stavb, iz vozil, izpred šol ...
Policija še sporoča, da še vedno zaznava "očitno pomanjkanje samozaščitnih ukrepov", saj lastniki v veliko primerih kolo parkirajo brez dodatne zaščite, zato se storilec enostavno usede nanj in se odpelje. Zato pamet v roke in ključavnico gor!
